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就在几天前，彭博社、路透社等外媒纷纷报道称，北汽集团正考虑将其在戴姆勒的股份增至9.9%，以夯实其作为戴姆勒中国市场重要合作伙伴的地位。如果此次北汽增资成功，加上浙江吉利控股集团去年已收购的9.7%戴姆勒股份， 那么两家中国车企持有的总股份接近20%。
此事引起了德国监管部门的注意。据外媒报道，12月19日，德国经济部一名官员表示，德国正密切注意戴姆勒股份事宜的发展。德国经济部表示，虽然两家中国企业近20%的控股不能构成有否决权的少数股权，但是会对股东大会产生重大影响，具体取决于其他人的投票结果。“所以经济部门很自然就会密切关注事态的发展。”
彭博社指出，拥有第二个重要股东对于戴姆勒来说是件好事。由于对电动车进行巨额投资，为戴姆勒的利润表现带来了不小的压力。另外，北汽集团的增股，也可以为其增持与北京奔驰的股份铺平道路。
知情人士透露，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）与北汽集团董事长徐和谊直接沟通了未来的合作。而就在12月13日，戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“我们欢迎长期投资者，中国是我们最具战略意义的市场，现在是，也会一直是。” 唐仕凯拒绝就北汽增股一事发表评论。当被问及北汽或者吉利是否有可能获得董事会席位时，唐仕凯表示“留给董事会决定吧”。
除了希望增加股份之外，报道称北汽集团还希望能够在戴姆勒董事会获得一个席位。而截至目前，吉利并未成功进入戴姆勒董事会。也有行业人士指出，吉利和北汽都不太可能将其在戴姆勒的股份增至10%之上，因为如果每位投资者持有超过10%的股份，就需要受到德国监管机构Bafin冗长的审查。
此外，在北汽增持戴姆勒股份的消息传出几天后，另有报道称，戴姆勒在最初增持股份的尝试失败之后，一直在衡量数种方案以强化对北京奔驰的控制权。其中一种方案是，将其在北京奔驰的股份从目前的49%增加至75%。