导读 最近发现正在进行道路测试,电动跨界车将配备一个 40 kWh 的电池组,而不是当前的 Nexon EV 的 30 2 kWh 单元。
因此,预计该车
最近发现正在进行道路测试,电动跨界车将配备一个 40 kWh 的电池组,而不是当前的 Nexon EV 的 30.2 kWh 单元。
因此,预计该车每次充电后声称的续航里程将超过 400 公里,而实际续航里程应在 300 公里以上,比当前车型的数字显着增加。
由于电池更大,电动跨界车的后备箱空间会更小。但是,有许多积极的方面,包括它将配备盘式制动器、新车轮、可选择的再生模式和电子稳定程序 (ESP)。
更重要的是,塔塔预计将为 Nexon EV 远程车型提供 6.6 kW 交流充电器,而不是当前车型的 3.3 kW 交流充电器,以减少充电时间,尽管存在更大的电池。