本田 Passport 有一个熟悉的名字，也有一些熟悉的跑步装备。它是本田 Pilot 的较短的五座表兄弟，我们将其命名为 2016 年最佳购买车型。
那么，几乎默认情况下，它是最佳汽车购买提名者。在我们的北乔治亚纽伯格林模拟器(嘿，你们所有人)上跑了几圈后，很明显2020 Passport唯一没有从飞行员菜单中删除的是第三排充满了孩子的东西。
Passport 以一种轻松的外观插入本田阵容，通过造型剪刀在自己和 Pilot 之间留出一些距离。本田从 Pilot 的后端剪掉了 6.2 英寸来制作 Passport，但它重新塑造了它并赋予它独特的格栅和不同的前保险杠。他们是亲戚，不是双胞胎。
两者共享一个强大的动力系统，本田的 280 马力 3.5 升 V-6 和 9 速自动。前轮驱动让位于可用的全轮驱动，后者的行驶速度略高(0.6 英寸)。Passport 仍然像 Pilot 一样驾驶，但由于标准的 20 英寸轮毂，它一直都更坚固一些。它由镇上组成，并以禅宗平静的方式在州际公路上行驶，尽管较软的轮胎可以更好地处理深坑和车辙。
与 Pilot 一样，2020 Passport 最多可牵引 5,000 磅，并且可以以 21 到 22 mpg 的 EPA 综合速率吸食燃料。它被 NHTSA 评为五星级，并获得了 IIHS 最佳安全选择。
减去飞行员的一些空间，本田护照仍然有宽敞的内部空间，最多可容纳五个成年人，并且可以携带多达 41 立方英尺的货物空间，所有这些都到位。折叠后座，Passport 变成相当于一个 78 立方英尺的 Rubbermaid 垃圾箱，非常适合 像我们一样在周末选择屋顶帐篷 时的泥泞露营装备。
所有 Passport 都具有自动紧急制动功能，并且大多数都具有 Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性。我们喜欢 Passport EX-L，售价约 40,000 美元，配有皮革内饰、加热前排座椅、智能手机接口、电动天窗和电动尾门。