导读 在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于电磁离合器工作原理
在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于电磁离合器工作原理是什么此方面的问题，对此小编去整理了一些关于电磁离合器工作原理是什么此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。
电磁离合器工作原理：线圈通电时产生磁力，在电磁力的作用下，使衔铁的弹簧片产生变形，动盘与“衔铁”吸合在一起，离合器处于接合状态；线圈断电时，磁力消失，“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回，离合器处于分离状态。
由于电磁离合器的接合与脱开是高速进行的，在吸铁板和转子表面会有很多离合的痕迹。这些痕迹对工作不会造成危害，是允许的。
对电磁线圈要施加合适的电压。对于12V电压的电磁线圈，若加在6V电压的系统中，则不能产生足够的磁场，会使吸铁打滑，缩短离合器寿命，并降低制冷量。反之，若把一个6V的线圈加到12V电压的系统中，线圈寿命将缩短。
线圈和转子之间的间隙很重要，线圈与转子应靠得尽量近，以便获得更强的磁场作用，但是此间隙不能过小，以免转子拖曳线圈（对定圈式离合器而言）。
转子和吸铁之间的间隙也很重要。假如此间隙太小，当离合器脱开时，转子要拖曳吸铁。但假如此间隙太大，则当离合器工作时，它们之间接触太少。这两种状态都可以造成离合器性能不良。它们两者之间的合理间隙应该是当离合器无电流时，两者不发生拖曳现象；当离合器有电流时，能保证不发生打滑现象。
上述就是小编整理的关于电磁离合器工作原理是什么这方面的讯息了，希望对你有所帮助。