导读 据悉，第三代宝马X1在2022年的某个时候开始接受测试。在皮肤下，X1将使用前轮驱动平台，其性能变型比全轮驱动可能更多。似乎将会有一个全电
据悉，第三代宝马X1在2022年的某个时候开始接受测试。在皮肤下，X1将使用前轮驱动平台，其性能变型比全轮驱动可能更多。似乎将会有一个全电动模型称为iX1。我们也会下注一种插电式混合动力车。
该原型机似乎由传统的内燃动力总成提供动力，或者是涡轮增压的三缸或四缸发动机，因为它只有一个加油口，没有电动化开发车辆所需要的黄色标贴。
X1的前格栅很宽，不像最新的4系双门轿跑车那样宽而窄。
最终的格栅样式尚未安装到这辆车上，但肾脏可能会以某种方式结合在一起。
在两侧，伪装下隐藏着一些微妙的假车身面板，掩盖了门的表面，以及霍夫迈斯特扭结的形状。
但是，我们可以看到X1将配备可提起的门把手，其中大部分将安装在即将推出的2系列Active Tourer，i4电动掀背车和顶级iNext电动跨界车上。
在车尾，尾灯并不像今天的汽车那么高，其下方恰恰是一个凹陷的山脊。
预计X1的内饰极简，类似于第二代2系列Active Tourer。
新型的小型搬运工具有独立的触摸屏信息娱乐单元，数字仪表显示器和干净的仪表板，上面没有太多按钮。