导读 除了在2021年将Racing Point成为一级方程式赛车的阿斯顿马丁工厂车队外，向伦敦证券交易所提交的文件还揭示了该汽车制造商2020年的计划。
除了在2021年将Racing Point成为一级方程式赛车的阿斯顿马丁工厂车队外，向伦敦证券交易所提交的文件还揭示了该汽车制造商2020年的计划。首先，最重要的是，DBX多功能车和V8 Vantage Roadster跑车将投入生产在一年的第二季度。
稍后，预定在今年下半年开始交付Valkyrie中置发动机超级跑车。现在，为两个坏消息做准备。
由于Red Bull Racing将在2020赛季结束时失去冠军赞助商，因此在Valkyrie项目全面实施之后，Adrian Newey将结束与阿斯顿·马丁的合作。这意味着该汽车制造商将留给自己的Valhalla和Vanquish装置，这两个中置引擎模型如果一级方程式赛车的工程师不会在Valkyrie上工作，就不会发生。
其次，AML的首席执行官听起来好像天气不好。安迪·帕尔默(Andy Palmer)承认其公司令人失望的形势和充满挑战的前景，但只要管理层能就位，中长期的前景似乎一片光明。
帕尔默补充说，劳伦斯·斯特罗尔和他的投资者财团在阿斯顿·马丁·拉贡达收购的那16.7%将稳定汽车制造商。由于削减成本的措施也是稳定过程的一部分，因此这家位于盖顿的公司正在重新定购其一些未来产品。
被描述为他们的中置引擎核心模型的Vanquish现在计划在Valhalla于2022年进入现场后以批量生产的形式展示。带有强制感应和混合动力功能的模块化V6发动机架构的开发正在进行中。阿斯顿·马丁预计混合动力车型将从2020年代中期推出，这在很大程度上证实了Vanquish将是混合动力车型。
最后但并非最不重要的一点是，Lagonda超豪华品牌已被推迟到2025年，而不是2022年。RapideE全电动轿车可能几乎是成品，但高层人士决定暂停该计划。暂且。