(McLaren)于去年年底宣布类似极简主义的埃尔瓦(Elva)之前也是如此。自阿斯顿宣布V12 Speedster Bentley赛车以来，它也参与其中，尽管即将到来的Bacalar(我们已经在表演概念车上经历过)仍然具有挡风玻璃。
然而，市场的这一稀缺部分似乎也面临着严重的饱和危险，而不仅仅是雷暴的危险。作为法拉利的法拉利设法出售了全部配置的499 SP1(单人座)和SP2(两人座)蒙扎斯，但迈凯轮汽车曾两次将其原始计划降级，以建造399辆埃尔瓦斯汽车，并于4月将限制降至249辆。然后在上个月将其降至149。
从较低的基数开始，阿斯顿似乎表现更好。该公司表示将生产不超过88辆V12 Speedster，一位发言人向Car and Driver确认需求很高，并且Aston乐观地认为，全部产量将在下个第二季度开始生产时保留。年。一位公司内部人士说，尽管按当前汇率计算的价格超过80万美元，但已经有大约四分之三的行程被告知。
阿斯顿也可以说，它已经给出提示关于像这样的车比任何人都长，具有所示CC100 Speedster的-内置庆祝其100个周年，早在2013年的V12欧宝将坐在同一个平台上DB11和DBS Superleggera跑车为DB11和DBS Superleggera跑车提供了支撑，其双涡轮增压5.2升V-12发动机可产生约700马力和550 lb-ft扭矩，并且还将使用相同的后置八速ZF自动变速箱。比轿跑车或敞篷车姐妹轻，它也应该更快地加速。阿斯顿此前曾表示，其目标是3.5秒零到62英里/小时的时间和有限的186英里/小时的最高速度。
由于缺乏挡风玻璃，Speedster仅在美国出售，用于赛道使用;与Elva不同，Aston并未计划提供可选的玻璃。这也许可以解释为什么我们的内部人士说，到目前为止，大部分销售都卖给了那些欧洲买家，他们将获得在路上开车的完整的，零散的经验。