导读 轻型商用车领域的电气化趋势正在迅速扩大，越来越多的汽车制造商推出纯电动货车。最新的例子是雷诺，在他们的E-Tech商用车系列中增加了另一
轻型商用车领域的电气化趋势正在迅速扩大，越来越多的汽车制造商推出纯电动货车。最新的例子是雷诺，在他们的E-Tech商用车系列中增加了另一个成员，即生产就绪的TraficVanE-TechElectric。
该车型基于2020年首发的现有第四代Trafic。从外观上看，除了后挡板上的E-Tech徽章外，它看起来与它的ICE动力兄弟相同。同样，它有两种不同的长度，5,080毫米(200英寸)或5,480毫米(215.7英寸)长，以及两种不同的高度，1,967毫米(77.4英寸)或2,498毫米(98.3英寸)高。根据配置，货物体积在5.8-8.9立方米(204.8-314.3立方英尺)之间，而驾驶室地板变体也可用于转换。
电动动力总成包括一个产生121马力(90千瓦/122马力)的电机，略高于入门级柴油发动机。牵引能力为750公斤(1,654磅)，最大负载为1,100公斤(2,425磅)。TraficVanE-TechElectric与最近更新的MasterE-Tech共享52kWh电池，允许240公里(149英里)的WLTP范围。电池可通过7kWAC、22kWAC或可选的50kWDC快速充电器充电。
TraficVan的EV版本预计将紧随其后的是等效的乘客友好型Trafic，后者于2021年与HippieCaviarHotelcamper概念一起预览。今年，雷诺推出了略小的嬉皮鱼子酱汽车旅馆概念，基于长轴距的KangoE-TechElectric，它也在汉诺威公开亮相。