在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于宝马X6改装轮毂轮胎此方面的问题，对此小编去整理了一些关于宝马X6改装轮毂轮胎此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。
宝马X6更换改装轮毂应注意：轮胎的直径变化了,轮毂的尺寸增大，轮胎的扁平比也要做相应的调整才行。更换完后最好在做下动平衡和定位，把轮胎数据校正准确。理论上来讲，越宽操控越好，越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度，所以舒适性会有减低。换了油耗肯定会上升的，而且换了大脚要换避震，进而降低车身。
宝马X6在日常驾驶时显得非常轻松，可以说是一大享受。X6在装备xDrive智能全轮驱动系统的同时，还首次装备了动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)，保证车辆在各种情况下具有独特的灵活性和精准的操控性。
驾驶过程中，可以明显地感觉到涡轮增压介入时带来的强大动力，但感觉来得并不突兀，感觉更为线性。也许是调教或介入较早的原因，双涡轮增压比较平顺，增压时的强劲力量不会让人感到不适。不过当切入手动模式，降档后随之升高的转速会立即启动双涡轮进入增压工作状态，而这时突然喷涌出的强大动力会让人有点措手不及。猛烈的推背感会告诫你要小心驾驶。
遗传自宝马X系的体型，和双涡轮增压直喷发动机带来的动力，的确没有辱没X6全能轿跑车的名号。但为了追求更好的运动性能表现，悬挂系统感觉有些偏硬，对于这款底盘较高的车来说，在遇到颠簸路面的时候会有点让人觉得不舒服。不过当你沉浸在双涡轮增压发动机带来的快感之中时，这些都已不再是问题，因为速度才是你唯一的追求。另外AUTO HOLD功能的加入倒是为行车提供了不少方便，在堵车过程中可以不必一直踩着刹车或换档来将车停稳，让驾驶更为轻松。
上述就是小编整理的关于宝马X6改装轮毂轮胎这方面的讯息了，希望对你有所帮助。