迈凯轮将在明年的一级方程式比赛中为新推出的电动越野系列(另一个车队的赛车)增加一个极端车队。
迈凯轮车队首席执行官扎克布朗(Zach Brown)告诉记者，他从一开始就想参与“商业行动主义”。
迈凯轮将主要使用车队现有的人员，但不会使用一级方程式赛车的人员。
“我们永远不会做的是分散或减损我们在一级方程式中的努力，”布朗补充说。“Indycar和Extreme E可以补充和加速我们在一级方程式赛车方面的努力。”
迈凯轮将是由西班牙人亚历杭德罗阿加(Alejandro Agag)发起的五个系列赛中的第十个车队，他还创立了基于城市的电动方程式锦标赛，有两个名额。
七届一级方程式世界冠军刘易斯汉密尔顿以及2009年和2016年的世界冠军简森巴顿和尼科罗斯伯格也拥有Extreme E车队。
“迈凯轮的消息是对极限E的一个很大很大的推动，”Agag在视频电话中告诉记者。
“我们知道许多制造商都在关注Extreme E。迈凯伦参赛的消息肯定会有助于其他制造商对Extreme E产生兴趣。今天是我们短暂历史中最大的新闻。”
车队将由迈凯轮进入，而不是汽车，其目前的车型系列主要专注于汽油发动机的超级跑车。
Cupra品牌，悍马和莲花3354，其他参加Extreme E的厂商，都有电动车车型或产品系列进行推广，但迈凯轮已经排除了过去制造电动SUV的可能性。
“我不想为他们说话，”当被问及这种做法是否会改变时，布朗说。“这完全是迈凯轮的努力。
“当然，电气化对汽车集团来说非常重要.(但是)它并没有以任何方式表明汽车在SUV中的地位。”
布朗说，参加世界耐力锦标赛(WEC)和电动方程式的可能性仍在审查中，直到今年晚些时候。
Extreme旨在通过在偏远和恶劣的环境中驾驶电动SUV，提高人们对气候变化的认识，促进可持续发展。以前的邮船是用来在不同地点之间运送汽车的。
布朗一直通过他的联合汽车运动参与其中，联合汽车运动拥有一支与安德雷蒂汽车运动的球队，但美国人说他是其中的一个“沉默的合作伙伴”。
他表示，迈凯轮的举措将使这家巴林所有的公司能够为赞助商提供更广泛的服务。