汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
在讨好那些钟情于传统内燃机动力的发烧友方面，很少有品牌可以与阿斯顿·马丁相抗衡。几年前，这个英国品牌曾承诺将在其阵容中至少保留一个手动变速箱，并保证将是提供这种选择的最后一个品牌。而现在，在海外举办的一场汽车峰会上，其阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）也发表了类似的声明。
斯特罗尔说道：“总是会有发烧友想要使用内燃机，公司将迎合他们的需求。到2030年，仍然有5%的业务将是内燃机。”之所以发表这一个声明，是因为此前英国宣布将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，2035年逐步停止销售插电式混合动力汽车。
在此之前，阿斯顿·马丁曾表示向电动化转型。到2024年，阿斯顿·马丁计划电动车的销量将占总销量的五分之一，预计届时每年总销量达10000台（2019全年总销量为5809台），因此可以推算出其电动车型每年的销量将达到2000-2500台。
“我从未表示内燃机业务会降到零。”斯特罗尔说道。至于2030年以后的情况，他似乎不太自信。“这超出了我的视野。”随着英国政府禁止出售传统内燃机汽车，阿斯顿·马丁将陷入一种尴尬的境地，即一小部分汽车将无法在市场上出售。
而在接下来的十年中，阿斯顿汽车将继续与梅赛德斯-AMG合作。并且梅赛德斯-奔驰对阿斯顿·马丁的持股将从2.3%提升至20%，这意味着未来双方的合作将包含传统内燃机纯电动力的业务方面。
编辑点评：
一边宣告转型，另一边仍保持传统内燃机的业务，在外界看来，阿斯顿·马丁的这项操作似乎很“别扭”。但事实上，它这样的做法却是在保证自身的传统血脉和实力。虽然电动化已经成为不可逆的发展趋势，但对于阿斯顿·马丁的大部分客户而言，仍是传统内燃机的发烧友。为了满足这部分人群的需求，阿斯顿·马丁自然不可轻易放弃。