通用汽车周五向加州联邦法院提起诉讼，指控福特侵犯商标和不正当竞争。
通用汽车表示，福特为其免提驾驶技术选择的BlueCruise名称与通用汽车的驾驶辅助系统Super Cruise和通用汽车的自动驾驶汽车部门Cruise过于相似。
福特“巡航”是一个常见的汽车术语，“就像通用汽车公司试图拥有“混合动力”这个词一样”，提供了一个其他公司的产品都带有这个词的列表。
2011年8月16日更新：据《底特律自由新闻报》报道，8月13日星期五，福特表示打算向美国专利商标局提出请求，撤销通用汽车公司的“Cruise”和“Super Cruise”商标。福特发言人迈克莱文(Mike Levine)表示，这些商标“一开始就不应该被注册”，福特提出了一个要求，“以便整个行业可以自由地使用‘巡航’这个词来安全地描述驾驶辅助技术。”在底特律自由新闻上，通用汽车在一份声明中重申，超级巡航名称自2012年以来就已存在，该系统自2017年以来一直可用，并再次表示“它致力于大力捍卫我们的品牌，保护我们的产品和技术在市场上赢得的权益，这一点不会改变。”
今年4月，福特宣布其免提驾驶系统将被称为“BlueCruise”，并将从2021款F-150卡车和野马Mach E跨界车开始提供。但是通用汽车反对福特的命名。据路透社报道，通用汽车及其自动驾驶出租车子公司Cruise周五向加州联邦法院提起诉讼，试图阻止福特使用昵称BlueCruise。通用汽车表示，该名称侵犯了通用汽车在其免提驾驶系统Super Cruise上的商标，以及其在自动驾驶汽车细分市场Cruise上的商标。在诉讼中，通用还指控福特不正当竞争，要求法院阻止福特使用BlueCruise名称，并要求福特承担未指明的损害赔偿。通用汽车在一份声明中表示，该公司“曾希望与福特友好解决商标侵权问题”，但在未能解决问题后，通用汽车“别无选择，只能大力捍卫我们的品牌，保护我们产品和技术的权益”。在市场上赚了几年。"
在一份声明中，福特为其名称选择进行了辩护，称该诉讼“毫无价值且毫无意义”，并认为“几十年来，司机们都知道巡航控制是什么，每个汽车制造商都提供它，而‘巡航’是这种能力的常见缩写。”福特还提供了一系列使用cruise这个词的其他技术，如现代智能巡航控制系统，声称“通用汽车对其他‘cruise’名称没有任何问题。”将福特的情况与通用汽车试图在混合动力或涡轮增压器等术语上主张商标所有权的做法进行比较。