汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
仅两周时间内，特斯拉迎来第二次降价。
10月13日，特斯拉官方网站显示，特斯拉Model S长续航版和高性能版价格下调2.3万元，降价后起售价分别为73.39万元和83.39万元。这是特斯拉官方自本月初以来的第二次调价。10月1日，国产Model 3标准续航升级版和长续航后轮驱动版已分别作出降价调整，补贴后售价降幅分别为2.165万元和3.415万元至24.99万元和30.99万元。
财经网汽车就上述消息询问接近特斯拉的有关方面人士，截至发稿，未获回复。
自特斯拉实现中国本土化生产以来，其售价便多次调低。早在2019年10月，特斯拉正式开放Model 3国产标准续航升级版的预订，价格为35.58万元。
步入2020年，特斯拉更是加快了降价步伐。今年1月初，特斯拉宣布，中国工厂制造的Model 3标准续航升级版将从此前的标价35.58万元降至32.38万元，结合免征购置税政策和新能源补贴，最终价格将有望降至29.905万元。7月，特斯拉将Model S在中国的起售价从76.49万元下调至75.69万元，将Model X在中国的起售价从78.09万元下调至77.29万元。
特斯拉曾在业绩会中表示，车辆的物流成本、物料采购成本全部发生在当地，公司不必再将时间和精力耗费在海上长途运输上。此外，上海工厂的建造成本比美国要低65%（按单位产能的资本支出计算）。因此，特斯拉此前计划在年底实现国产Model 3全部零部件的国产化替代。
值得一提的是，马斯克在2019年接受采访时曾表示，特斯拉上海超级工厂只会生产入门级的Model 3和Model Y，高性能版和长续航版仍将在美国生产。
特斯拉不久前公布业绩称第三季度共交付汽车139,300 辆，创下了历史新高。如果想要实现50万辆的销量目标，特斯拉将不得不在第四季度于全球范围内交付18.2万辆汽车。
汽车行业分析师张翔认为，特斯拉若能提供价格更优的配置、更丰富的产品选择，将进一步满足不同层次消费者的需求，其市场份额有望继续扩大。