导读 特斯拉在中国的电动汽车市场上独占but头，但明年，预计它将面临来自竞争对手的前所未有的挑战。今年，特斯拉在中国已售出约12万辆汽车，这
特斯拉在中国的电动汽车市场上独占but头，但明年，预计它将面临来自竞争对手的前所未有的挑战。今年，特斯拉在中国已售出约12万辆汽车，这使该亚洲国家成为汽车制造商仅次于美国的第二大市场。尽管这个数字令人印象深刻，但一些分析师认为，特斯拉明年在中国的销量将激增，但当地电动汽车制造商的销量也应会增长。
中国乘用车协会推测，由于在特斯拉上海超级工厂建造的Y型车在明年开始销售之前正在清理最后的监管阶段，这刺激了特斯拉明年可以在该国销售28万辆汽车。埃隆·马斯克(Elon Musk)希望Y型汽车的销量将超过Model 3，S型和X型轿车的总和。
Wedbush Securities分析师Dan Ives在接受彭博社采访时表示：“随着特斯拉的旗舰级Giga 3足迹成为主要的竞争优势，中国可能会在2021年和2022年看到令人眼前一亮的需求。”
尽管特斯拉在中国的销量有望增长，但中国乘用车协会预测，到2021年，特斯拉在中国的总销量将达到170万辆，这意味着超过80%的市场仍将争夺。Nio，Xpeng和Li等公司处于利用电动汽车销量增长的有利条件。
咨询公司Automobility Ltd的首席执行官Bill Russo表示：“自6月以来，Nio，Xpeng和Li的销售额一直在稳定增长。”“您能否与这些快速发展，互联网支持且财力雄厚的公司保持竞争优势?”
特斯拉不仅需要担心中国的汽车制造商。大众汽车和梅赛德斯·奔驰等传统汽车制造商正在积极向电动汽车领域扩张，欧洲的销售数据表明，大众ID.3已经像烤饼一样畅销。