迈凯轮720S阻力赛经过改装的保时捷911Turbo

导读 在2017年,迈凯轮(McLaren)推出了720S,看起来阻力赛车界仍然买不到它。再说一次,由于这是一辆超级跑车,可以按照出厂时的形式提供高9速行

在2017年,迈凯轮(McLaren)推出了720S,看起来阻力赛车界仍然买不到它。再说一次,由于这是一辆超级跑车,可以按照出厂时的形式提供高9速行驶,这不足为奇。沃金(Woking)动物已成为调音师的最爱目标这一事实也可以说成是相同的。

现在,我们在这里谈论一个定制怪物使用720S的新示例。记录下来,看来我们这里的Macca并没有被售后魔杖所打动。

至于敌人,我们正在寻找一台991.1代保时捷911 Turbo。现在,占据德国机器后部的双涡轮增压3.8升平六缸发动机已配备了可观的改装套件,例如涡轮增压器升级,中冷器,甲醇装置以及明显的音调。

因此,Porscha现在允许其驾驶员与车轮上的800匹马比赛,这意味着其曲柄输出应位于900匹以上的小马。为了进行比较,我会提醒您,由于官方数字(认为是720 hp)被低估了,因此720S的后世界曲轴输出约为750 hp。

但是,虽然迈凯轮对比例更友好,但保时捷可以在比赛的起飞阶段押注全爪牵引力-两者在牵引带合在一起,并至少有3次被淘汰。

现在,720S不再是歌手,但是保时捷的听觉方面是您会记住的,并且不一定是一种很好的方式。如您在以下视频中所注意到的。

冒险从一些测试通过开始(您可以在下面的vid的3:00点找到这些通过)。而且由于在并排动作开始时(5:00时间戳记)天气变得更糟,您会看到上述条件对两台机器的四分之一英里数产生的影响。

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