汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
近日，有消息称抚州市高新区管委会已决定收储江西大乘汽车有限公司（下称“大乘汽车”）位于主城区的工业用地。对此，有关部门表示，针对该地块政府部门确实有收储计划。据了解，位于抚州市中心的大乘汽车老厂区，即江西大乘汽车有限公司于2019年便已启动搬迁，届时工厂整体迁移后，该地块或将用于商业开发或住宅用地。
提速中的大乘汽车老基地土地收储计划
日前，有媒体在报道中提及大乘汽车因资金困境被当地政府收回土地。抚州高新区管委会负责人表示，此消息并不属实。该负责人表示，土地收回与土地收储存在本质上的差异，尤其是在法制建设日趋完善的今天，政府对土地的收回及收储都有非常严格的法律流程。更何况在全国上下都在为企业复工复产营造积极良好氛围的前提下，政府更会对列为抚州汽车工业“龙头昂起工程”的大乘汽车给予更多的扶持与鼓励，大乘汽车老基地的土地收储既满足了城市发展规划的需求，又会对目前已处在市中心百姓生活区的老厂区“退城进郊”起到盘活企业资产、促进企业发展的良好作用。
据了解，位于抚州市中心钟岭大道318号的大乘汽车老基地占地面积438.9亩，建筑面积约8万平米，是原江铃集团轻型汽车有限公司的厂区，在大乘汽车与江铃集团进行国企混改的进程中，成为大乘汽车轻卡、皮卡系列的生产基地。随着抚州城市的迅速发展，大乘汽车老基地的周边片区已被学校、住宅等新兴发展板块覆盖，其中就包括恒大、碧桂园等知名房企楼盘，工业生产在进行正常项目生产时也会对周边居民区、城市交通等造成一定范围的影响。同时，由于厂房陈旧，老基地的生产设备及工艺等很难适应高品质的产品生产需求。正是基于城市发展、企业发展以及更好提升城市居民居住感受，政府与企业共同推进的老工业基地土地收储计划实现了多方共赢。
江西大乘汽车科技产业园鸟瞰图
为适应高新区城市发展规划，大乘汽车于2017年启动“退城进郊”，实施工厂整体迁建，项目新址位于抚州市高新技术产业开发区赣闽产业合作示范区（西区）。2017年完成项目备案、土地摘牌、环评、能评、规划等相关手续，占地面积1450亩，总建筑面积约50万㎡的江西大乘汽车科技产业园于2018年12月主体建筑完成建设并投入正常生产。
自动化率高达95%的江西大乘汽车科技产业园生产线
自落户抚州、重组江铃轻汽以来，大乘汽车一直致力于抚州基地新老厂区的融合。此前，大乘汽车抚州基地老厂区保留了皮卡、轻卡等商用车的研发、生产、销售的部分职能；新厂区则侧重共线生产乘用车和商用车，致力于最大化激活新线产能。
2019年，江西大乘汽车有限公司已在政府相关部门的全力配合下，启动了老基地的整体搬迁工程。随着生产过渡、设备调试、组织架构调整、人员融合办公等各项工作的完成，特别是产业园研发大楼建设完成及各项功能的完善，老厂区整体搬迁至新厂区的时机逐渐成熟。
江西大乘汽车科技产业园员工食堂
事实上，随着江西大乘汽车科技产业园的建设落成，完成了“历史使命”的老厂区搬迁也只是时间问题。江西大乘汽车有限公司有关负责人表示，本次的土地收储项目首先是基于抚州城市及交通发展规划的需要，其次，在主城区土地利用率日趋紧张的情况下，大乘汽车的土地收储也能够进一步优化企业资源配置，为公司高效集中优势资源、降低用地成本提供显著优势。
有偿收储 蓄力抚州“龙头”昂起工程
作为抚州投资规模最大的汽车工业项目，大乘汽车的动态一直备受关注，此次的土地存储计划在抚州市政府及有关部门的大力支持下，正在稳步推进中。尽管大乘汽车厂区土地收储方案尚未最终确定，但其带来的资金出让收益将是抚州市政府对本地“龙头企业”最有力的支持。
2018年12月28日，大乘汽车整车下线，旗下产品全面覆盖传统乘用/商用燃油车、新能源汽车和关键零部件，融合了信息化、智能化、自动化等先进技术，集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区也就此成型。
2019年8月1日，抚州市人民政府于7月18日正式签发《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，意见中明确指出——抚州汽车产业要实施“龙头”昂起工程。本次对于大乘汽车厂区的土地收储计划，也是为盘活抚州汽车产业的龙头企业发展蓄力。
江西大乘汽车科技产业园竣工投产暨整车下线仪式
近几年，在积极整合土地资源、助推城市转型升级方面，抚州市通过不断的实践，在政府调控土地市场、完善城市建设用地、提升城市土地利用率等方面均取得了显著成绩。对于工业用地方面的土地收储措施，则重点盘活了抚州市龙头企业的优势资源，为汽车厂商带来直接的市场发展机会。