汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
对于新创车企来说，尽管它们目前存在知名度低及量产产品少等问题，但它们仍喜欢面对真实，面对“脱水”销量。上险数据显示，今年4月，国内造车新势力单一车型销量中，蔚来ES6以2886辆排名第一，理想ONE、小鹏G3分别以2793辆、1234辆排名第二和第三。
如果在中国独资的特斯拉也称得上“新势力”的话，特斯拉Model 3则为造车新势力单一车型销量第一名，其销量达4312辆；由于特斯拉近期频繁调价造成用户持币观望，其4月上险数据环比3月大幅下滑63.8%。即便如此，特斯拉的单一车型销量表现仍一骑绝尘，可见，我国新创车企在打造爆款车型方面仍有很长的路要走。
李想4月的时候说，要让理想ONE在今年底“变街车”，但该车仅在插电式混合动力（含增程式）车型销量中拿到一个第一名，与传统车型在细分领域的PK表现一般。李想若想实现自己的“理想”，接下来仍需在提升销量方面多下功夫。
与蔚来、威马、小鹏等相比，理想汽车启动量产车交付的时间较晚，因此其目前仍在推进建设销售渠道。据悉，理想汽车规划到2020年第三季度，其零售中心总数增至30个；到2020年年底，理想汽车零售网络将覆盖全国绝大多数省份。
售后服务网络方面，截至目前，理想汽车售后服务网点已覆盖全国25个省份及直辖市；到2020年7月，理想汽车售后服务将拓展至除港澳台以外的所有省份及直辖市，预计年底覆盖范围将达全国100个城市。
就目前来看，中美新能源汽车市场规模相对较大，加上两国政府扶持，美国培育出了特斯拉，中国则有比亚迪及众多造车新势力等车企。不过我国的新能源车企虽然较多，但与特斯拉相比仍有一定的差距；另一方面，造车新势力时常在产品等多个维度对标特斯拉，希望它们未来真的能够在产品和服务质量上打动消费者，让更多用户为中国产品买单。就国内造车新势力来说，你最看好哪一个？