导读 特斯拉的投资者关系负责人透露，这家电动汽车制造商制造汽车的成本降低了多少。在本周早些时候在旧金山举行的高盛特别技术会议上发表讲话时
特斯拉的投资者关系负责人透露，这家电动汽车制造商制造汽车的成本降低了多少。在本周早些时候在旧金山举行的高盛特别技术会议上发表讲话时，MartinViecha表示，每辆汽车的制造成本将是决定一个品牌可以生产多少辆汽车以及它们的规模有多大的最重要指标。特别是，Viecha透露，特斯拉在2017年平均花费84,000美元建造每辆汽车，但现在已降至仅36,000美元。
Viecha断言，这些节省几乎都不是来自更便宜的电池成本，而是来自改进的车辆设计，使制造更容易。
特斯拉目前约有一半的车辆是在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂生产的，尽管事实证明其在柏林和上海的工厂越来越重要。Viecha补充说，随着其设施提高生产率，他们将能够以每辆低于36,000美元的价格制造车辆。
BusinessInsider指出，特斯拉高管表示，电动汽车行业的增长速度将与电池供应一样快，并引发原材料开采和提炼以及电池单元和电池组的设计和制造的变化。
Model3和ModelY占特斯拉当前销量的大部分，但Viecha承认该汽车制造商需要推出更便宜的电动汽车，特别是如果它想实现其机器人出租车的雄心壮志。不过，他表示对Model3和ModelY的需求如此强劲，以至于特斯拉并不急于推出新的入门级车型。
“ModelY基本上明年将成为世界上有史以来最畅销的汽车，”他声称。
Viecha还谈到了特斯拉的全自动驾驶系统，并指出美国约有10万人正在使用“监督式”FSD系统。
“我们深信海量数据收集和人工智能是解决广义自治的唯一途径，”他说。“这就是我们要走的路。”