汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
至于这款新车所肩负的重任，“走量”早已无需多言。
刚刚过去的2020给予人最大感受，便是中国新能源市场C端私人消费者的需求正在急剧攀升，而复苏背后的最大功臣，非特斯拉Model 3莫属。从乘联会公布的销量上来看，该车型已经连续多月交付量破万，11月更是达到创纪录的21,604辆，而它几次官降后售价进入25万元以内，进一步降低了用户购买的门槛。
基于此背景，也引发了一个新的思考，究竟终端之中目前谁才是其真正的竞争对手？是小鹏P7吗？是比亚迪汉吗？在我看来，后两款车型因为车身尺寸与售价的原因，实际上定位是略高于Model 3的。
而就在昨日，小鹏汽车官方正式公布了旗下第三年款新车的预告图。从曝光的信息来看，该车型的整体尺寸应该略小于P7，定位于A级纯电轿车。整体设计语言上，则延续了P7的整体设计风格，侧面流线造型较为顺畅，整体呈现出一种很是运动的姿态。
前脸方面，该车型也采用了与P7类似的贯穿式“X”造型灯组造型，进一步凸显科技感。车尾相比P7则更加的紧凑，从剪影来看其依然采用了小溜背的风格，而贯穿式尾灯也做出一定调整，显得更为精致。
更为重要的是，该车型前脸左右两侧明显已经搭载激光雷达。而去年广州车展期间，何小鹏曾宣布今年首款搭载激光雷达的量产车型就将交付。元旦假期，小鹏官方宣布，正式与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作，将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达，Livox也成为了小鹏汽车在激光雷达领域的首家合作伙伴。
种种迹象表明，今年该车型或将正式交付到用户手中。对此，何小鹏也在其个人微博证实了该推测的真实性，“我们的第三款车，将在2021年逐步揭开面纱并交付，全新的设计、科技和创新实用性，期望大家喜欢。”
由此看来，今年内该车型就将开启上市交付。现在更多的疑问还存在于其最终的命名以及售价上。而从现有信息来看，前一项大概率为“小鹏P5”，后一项猜测会在“15-20万元”左右。
至于这款新车所肩负的重任，“走量”早已无需多言。几天前，根据小鹏汽车官方公布的全年销量数据来看，共交付新车27,041辆。老实说，欣慰之余仍存进步空间，而现阶段P7已经较好完成品牌向上与奠定智能化标签的任务，所以接下来怎样实现销量突破才是关键。