导读 ChargerDaytonaSRTEV概念车是道奇NYIAS阵容中的明星之一，它看起来和一个月前我们在公司速度周活动中第一次看到它时一样引人注目。但由于道
ChargerDaytonaSRTEV概念车是道奇NYIAS阵容中的明星之一，它看起来和一个月前我们在公司速度周活动中第一次看到它时一样引人注目。
但由于道奇选择在玻璃后面的底座上展示这款未来派电动肌肉车，让人群远离，我们能够更清楚地看到轿跑车的车身，以及这两扇门的另一侧是什么。
道奇让驾驶者的车门敞开着，让游客可以看到四座内饰和数字密集型仪表板，它比您在该品牌当前的Charger和ChallengerICE肌肉车中发现的要复杂几光年。
内部由连续运行的红灯构成，横跨仪表板的整个宽度并延伸到每个车门，并且有两个数字屏幕朝向驾驶员的眼睛。三辐平底方向盘后面的12.3英寸显示屏由16英寸触摸屏支持，该触摸屏漂浮在手枪式换档器上方，这是对道奇经典肌肉车的一个很好的致敬。
其他提及V8时代的道奇正在载入历史，包括大量借鉴标志性1968Charger的造型、eRupt机电换档多速变速器，允许像ICE车一样进行手动档位控制，以及照明版在肌肉的第一个黄金时代使用的Fratzog徽章道奇。
SRT还配备了一个发声器，它可以发出与SRTHellcat的增压燃气发动机一样响亮的未来主义V8噪音。但道奇表示，该概念可以直线抽它的ICE祖先，部分得益于其全轮驱动配置。具体的动力总成细节仍然模糊不清，但道奇提到了快速充电的800伏架构和用于快速超车的一键通PowerShot功能。
ChargerDaytonaSRT目前只是一个概念，但希望在2024年的道奇展厅中看到非常相似的产品，并提供多种动力总成选项。