汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
特斯拉降价风波未平，降低服务标准事件又起。上周六（10月17日），特斯拉中国官网问题解答页面显示，“特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该计划的保障。”这意味着特斯拉新车主将无法再享受7天无理由退车。
公开信息显示，特斯拉信心保障计划适用于2020年7月22日及之后生效的订单，旨在为消费者购买特斯拉车辆提供信心保障，也是为可适用法律项下可能拥有的其他权利提供保障。根据规定，如果特斯拉车主对新车不满意，可以在车辆交付7日内将车辆退还，特斯拉将在30天内退还其扣除下单后即不可退的1000元外的全部车款。
特斯拉信心保障计划同时规定，退车必须符合以下条件：在车辆退还时，车辆里程表读数未超过1600公里；“新车有限质量保证”尚未失效；未提交或未申请过任何可适用的激励政策、奖励、优惠或特别待遇；车辆处于全新状态，未受损坏且无异常磨损；未转售或转让给任何个人或实体。
Model 3
有业内人士表示，特斯拉取消这一计划，与其近来频频发生的降价事件不无关系。10月1日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，而长续航后轮驱动版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元，Performance高性能版售价维持不变。自2019年发售以来，Model 3售价已经7次调整，降价幅度超过10万元。
值得注意的是， Model 3此次降价之后仅12天（10月13日），特斯拉又再次宣布，Model S长续航版和高性能版均下调2.3万元。
特斯拉频繁降价且涉嫌隐瞒信息，引起老车主的不满。有车主表示，自己的提车时间应为9月24日，却被提前到了9月23日的特斯拉“电池日”。当天，该车主曾询问过销售是否可能会降价，得到了否定答复。然而，就在该车主提车后的第八天（10月1日），特斯拉Model 3官宣降价。该车主无奈慨叹自己“被套路”，不幸成为“热乎乎的韭菜”。
对此，乘联会秘书长崔东树表示，从消费者的角度来说，消费者买车最核心的就是保值和比较平稳的使用，而特斯拉的快速降价，使消费者在出售二手车时价格也出现下跌，致使其满意度大幅下降。随着销售规模的上升，特斯拉的产品成本降低，价格也出现下降，但其采取了比较直接、激进的措施，导致消费者心里更加不舒服。
陶琳微博截图
对于突发降价事件，特斯拉也曾为平息车主不满提供解决方案。特斯拉对外事务副总裁陶琳就在其微博表示，“针对本次调价，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益……”
然而，如今特斯拉连7天无理由退车的“信心保障计划”也取消了，不禁引发网友更大的不满和质疑，“特斯拉信心保障业务下线，这是自己降价降得没信心了？”“所以不能你降价我退车了，对吗？”
网友质疑
在此背景下，部分消费者转而将目光聚焦到自主品牌身上。有网友表示，“本来很喜欢（特斯拉）的，现在负面新闻越来越多，搞得不想买了” “这给惯的，比亚迪不香吗？” “电动车，我还是比较看好（比亚迪）汉。”
比亚迪汉
根据比亚迪最新公布的数据，从2020年7月上市以来，汉车型已累计交付近万辆，且交付数量还在快速提升中。