福特的全电动皮卡F-150 Lightning已经获得了超过10万辆的预订，这家汽车制造商期待着其大型电动汽车战略的下一步发展。上个月发布的2022款F-150 Lightning采用了福特最畅销的车型，并通过双电机电力驱动系统进行了改装，预计续航里程为300英里。
这是福特在其野马Mach-E电动跨界车采用野马品牌后的一项大胆战略。与电动F-150一样，事实证明，它在这两款车型的长期粉丝中有些争议，尽管福特已经将F-150 Lightning置于一场魅力攻势中，具有对工作场所友好的功能，例如使用移动电站。
尽管存在争议，但最初的反应是热烈的。汽车制造商宣布，福特在不到半天的时间内批准了20，000个预订——，这需要100美元的可退还押金。仅仅几天后，这个数字增加了一倍多。四天后，这个数字已经上升到7万。现在，首席执行官吉姆法利已经证实福特已经超过了100，000预订点。
当然，预订不同于最终订单，尽管它们近年来在汽车行业获得了巨大的吸引力，这在很大程度上要归功于特斯拉。埃隆马斯克(Elon Musk)的公司已经制定了一个惯例，在生产开始前几年宣布即将推出的车型，让潜在的所有者可以用可退还的押金获得一个位置。特斯拉Cyber truck是该汽车制造商在2019年底宣布的一款电动皮卡，至少有几十万辆预订，但预计要到今年晚些时候才能投产，卡车的实际销售尚未开始。
法利在接受《纽约时报》采访时宣布了闪电里程碑，并暗示了福特电动汽车路线图上接下来会发生什么。除了电动F-150 Lightning和野马Mach-E，福特还将在今年晚些时候向市场推出其全顺面包车的电动版本。
法利证实，下一款可能是电动探险者SUV。到目前为止，这是该公司今年在美国最受欢迎的SUV，截至2021年5月，销量超过108，000辆。福特目前提供一款探索者混合动力车，起价约为45，000美元，配备3.3升汽油发动机和电动机，牵引能力高达5，000磅。
然而，除此之外，福特已经在寻求在其皮卡上实现更多的电气化。这家汽车制造商本周早些时候宣布了2022款翼虎，这是其最小、最实惠的卡车。其目标受众传统上可能会转向跨界车或SUV。除了约2万美元的起价外，新款翼虎还标配了混合动力发动机，并使用了大比例的回收材料或其他环保材料，因为福特试图颠覆卡车肯定不如汽车经济或高效的假设。或者其他体型。
法利表示，他可以想象一辆电动翼虎，可能是插电式混合动力或全电动，而不是当前版本皮卡中的常规混合动力。福特表示，到2030年，其约40%的车型应该是电动的，因为它试图重建其在电动汽车领域的势头。