汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
在连续4个季度实现盈利后，2020年第三季度，特斯拉再次用令人惊叹的营收数据，超过了华尔街分析师对其收入和每股收益的预期。
今年第三季度，特斯拉的总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%；净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%；现金及现金等价物增长59亿美元，达145亿美元，自由现金流也增长至14亿美元；而交付量也达到了创造纪录的13.93万辆，向着年度交付50万辆的目标再近一步。
在整体实现营收的背后，我们还注意到了一组更加惊叹的数据——特斯拉汽车的毛利率在稳步增长，与去年同期相比增长了483个基点，环比增长233个基点，达到27.7%。这也就说明，作为电动汽车企业，它已经越来越擅长通过核心业务来赚钱了。
但显然，“钢铁侠”一般的马斯克并不满足于此。身为一家汽车制造公司，特斯拉还在生产电池，家用太阳能电池板，以及寻求提供汽车保险业务。尤其是保险业务，马斯克认为，有一天，其保险业务甚至可能增长到汽车业务的30%-40%。
“人们对特斯拉不了解的是，（它代表的）是整个创业公司链。”马斯克表示，“我认为我们可能会比其他初创公司慢一些，但我不认为我们（这样的计划）会失败。”
事实上，从这一季度的报告中就可以看到，虽然汽车业务仍然是人们关注的焦点，但其太阳能和存储业务也得到了极大的改善。
从能源储存来看，这一季度特斯拉的能源储存量已经达到了创纪录的759兆瓦时，并且其大型电池的大包装产量还在继续增长，Powerwall的需求也依然强劲。
同时，太阳能业务也得到了很大程度的提升。“我们最近推出的低成本太阳能策略（扣除税收抵免后在美国的价格为1.49美元/瓦）开始产生影响。第三季度太阳能总部署量比上一季度增加了一倍以上，达到57兆瓦，太阳能屋顶的部署量几乎比上一季度增长了三倍。
不过眼下，特斯拉的重点仍然在汽车之上。公司在声明中表示，“我们应该有足够的流动资金来为我们的产品路线、长期产能扩张计划和其他费用提供支持。”
而下一步，Model Y显然是它的重点。特斯拉表示，最近其升级了用于生产Model Y的弗里蒙特装配线，而上海超级工厂也已经为Model Y的生产做好了准备。最终，特斯拉希望Model Y能够成为其最畅销的车型，同时也能是美国市场中包括燃油车在内的最畅销的SUV。