本周早些时候，斯柯达向我们展示了其全新的Fabia超小型掀背车的一些官方草图。它即将首次亮相，并与大众Polo和福特Fiesta等竞争对手抗衡。即使它打勾了大多数盒子，我们也不认为这辆车会做得很好。
使用我们提到的草图，俄罗斯网站Kolesa能够创建一组逼真的效果图，看起来几乎像是真实的产品。该模型的亮点包括较大的格栅和车门底部的折痕，这让我们想起了兰博基尼。
令人遗憾的是，即使这看起来像是一辆动力十足的汽车，但2022年的Fabia可能是最慢的一代。第一个型号具有RS版本，该版本由1.9 TDI和128马力(130 PS)供电，而第二个型号则具有强大但设计不佳的双充电式1.4 TSI。
但是更新的大众Polo于本周早些时候问世，其所有发动机均为1.0升发动机。尽管福特相当努力地推动其同等的三缸涡轮增压，但斯柯达无疑只会提高到约110 hp。这显然是由于斯柯达必须应对的超低排放目标。
多年来，有传言称Fabia RS回归或大众开发1.0升混合动力发动机。但是从我们的立场来看，这个细分市场已经死了，即将到来的Fabia应该是至少在一段时间内佩戴此徽章的最后一个斯柯达。实际上，如果不是与经销商和工厂工会签订合同，我们怀疑他们是否会费心开发2022模型。
新的Fabia可能具有同类产品中最大的后备箱和最大的腿部活动空间。但是斯柯达斯卡拉在这些方面可能仍然更好。你们认为斯柯达(Skoda)小型车需要突出什么?
目前，标致获得了一个有趣的领先地位，其Fabia尺寸的208和基于它的2008年成为欧洲最受欢迎的汽车。超小型细分市场正逐渐取代价格相近但实用性更强的紧凑型车型，而电动汽车正迅速成为人们首选的城市车辆。
大众汽车集团无疑意识到了这一点，目前正在研究ID.2，这是一款小型电动汽车，将接替Polo的工作。斯柯达可能会制作自己的版本，但可能会有专用的名称和营销策略。所以没有“ Fabia EV”。”