汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
10月，奥迪在华销量增势明显，奔驰则依然稳健前行，两者之间谁将最终胜出仍难下定论。按当前增速推断，奥迪、奔驰在去年销售60万辆基础之上再获突破，推动高档车市场整体向上。
在汽车市场整体下滑的大势之下，奥迪、宝马和奔驰依然加大在华投入，表明高档车巨头对中国经济、对中国汽车市场信心满满。与此同时，中国市场不断加大的开放力度，更为有利的营商环境，也为ABB创造更大的发展机会。
刚刚过去的10月，奥迪继续保持强劲增势，连续第3个月夺得国内高档车市场单月销量冠军。而在9月售出近6万辆的宝马，本月依然有着不俗表现。相比之下，今年以来一直保持平稳增长的奔驰，其增幅比9月略有放缓。
从前10月看，ABB三家均已跨过50万辆的门槛。奔驰虽依旧保持领先，但其与奥迪之间的距离，已是被缩小至1万辆左右。因此，在2018年剩下的两个月时间里，国内高档车市场销量冠军最终花落谁家仍充满悬念。
奥迪再夺单月销量冠军 ABB体量整体向上
自7月以来，奥迪呈现强劲反弹，10月在华销量达到56729辆，同比增长5.4%；1-10月，奥迪在华累计销量突破50万辆，达到539730辆，同比增长14.2%。其中，A4、A6L贡献良多，10月销量同比涨幅分别达到24.8%和14.4%。
奔驰10月在华销售50231辆，尽管同比有着9.2%的增长，但是相比近几个月5.5万辆左右的销量，其增幅还是有着一定程度的放缓。今年前10月，奔驰在华累计销量进一步攀升至550938辆。
目前来看，奥迪增势明显，奔驰稍显后劲不足，然而两者之间谁将最终胜出仍难下定论。不过，按照当前增速，奥迪、奔驰在去年60万辆基础之上再获突破，推动ABB体量整体向上已是板上钉钉。
相比之下，宝马因此前受到关税调整影响，与奥迪、奔驰之间仍有着一定差距，分别达到23662辆和34870辆。而从宝马近两个月的表现来看，已基本回归至以往正常水平。10月，宝马在华销售56439辆；前10月，其累计销量同样突破50万辆，达到516068辆。
在全球市场，全球轻型车测试规程（WLTP）的实施，使得奔驰、宝马、奥迪均受到不同程度影响。就10月来看，奔驰和宝马均已恢复正向增长，奔驰也以1905108辆继续引领全球高档车市场。奥迪本月依然有着25.7%的同比下滑，10月销量仅为117600辆。不过，按照奥迪报告中所述，其10月认证车辆几乎翻了一番，相信这一情况将很快迎来好转。
ABB加大在华投入 对中国车市信心满满
昨日（11月15日），奔驰母公司——戴姆勒宣布，计划投资总计超过11亿元人民币建立中国研发技术中心，进一步深化其在华本土化建设。而这也是继2014年梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心启用后，戴姆勒在北京建立的第二个重要研发机构。
无独有偶，上周三（11月7日），有外媒报道，因受中美贸易摩擦影响，宝马正在考虑增加在华生产的SUV车型。而在此前，华晨宝马15周年之时，宝马方面也已宣布将继续加大对合资公司的投入。
此外，奥迪也与合作伙伴——一汽一道增加产能，并在加大产品投放的同时，不断加快新能源、移动出行等面向未来领域的相关布局。
今年以来，汽车市场整体出现下滑，全年负增长更是几成定局。对此，ABB三家依然决定加大在华投入，表明高档车巨头对中国经济、对中国汽车市场的信心满满。与此同时，中国市场不断加大的开放力度，更为有利的营商环境，也为奥迪、奔驰、宝马带来了更大的发展机会。