许多人认为，目前的越野市场已经变得有些疲软，在某种程度上，这是真的。然而，由于越野和陆路的普及，制造商开始推出更多专注于解决粗糙问题的车型。为了证明这一点，下面列出了 10 辆越野车，它们的能力会让您大吃一惊。
吉普牧马人卢比孔
老实说，这样的列表必须包括牧马人。这是一辆受到很多仇恨的车辆，这是一种耻辱，因为它是最后一批真正的老派越野车之一。它之所以如此出色，是因为它坚固的前后轴、锁定差速器、防倾杆断开装置、良好的离地间隙、出色的接近、离开和转折角度，以及根据您的特定要求对其进行修改的能力。
我们相信它是当前市场上功能最强大的越野车，如果您正在寻找越野车，它绝对需要在您的名单上。
吉普牧马人 Rubicon 规格
吉普牧马人
离地间隙 10.8英寸
接近角 43.9
出发角 37
转折角 22.6
差速锁 2
防倾杆断开 可用的
实心轴 2
福特野马荒地与大脚野人包
福特 Bronco 是作为牧马人的竞争对手而开发的，牧马人在 很长一段时间内都属于自己的一类。福特工程师在车辆设计方面做得非常出色，他们设法将 Bronco 与 Wrangler 区分开来，同时保持其能力。
福特还具有防倾杆断开装置、锁定差速器和良好的离地间隙。但是，它缺少吉普车的实心车轴。当两辆车都有库存时，这几乎不会被注意到。但是，一旦开始改装，Bronco 的独立悬挂系统的局限性就会很明显。不过，它确实提供了更顺畅、更舒适的公路体验。
福特野马规格
福特野马
离地间隙 11.5英寸
接近角 43.2
出发角 23.6
转折角 37
差速锁 2
防倾杆断开 可用的
实心轴 1
丰田 4RUNNER TRD PRO
丰田4Runner 是美国越野文化的重要组成部分。 就像吉普车一样，无论您身在何处，都可以保证看到一辆。由于它的受欢迎程度，它还拥有巨大的售后市场支持。然而，它较小的轮胎、较小的离地间隙和独立的前悬架意味着它不如牧马人或野马那么强大。另一方面，它更可靠。因此，对于长途越野旅行，4Runner 是不可战胜的。
是的，它的发动机和变速箱是目前市场上最过时的。但是，如果它只是工作，为什么要改变一些东西呢?
丰田 4Runner
离地间隙 9.6英寸
接近角 33
出发角 26
转折角 37
差速锁 1
防倾杆断开 无法使用
实心轴 1
雷克萨斯 LX 600
那些熟悉他们的丰田汽车的人会马上明白为什么这辆车会在名单上——对于那些不了解的人，让我们解释一下。如您所知，丰田陆地巡洋舰不再在美国销售，这是一种耻辱。但是，它的雷克萨斯变体仍然可用。
在所有豪华和巨大的前保险杠和格栅之下，LX 600 是新的 300 系列陆地巡洋舰。这两款车都基于相同的底盘，甚至在的同一条生产线上制造。
所以，你有它，美国仍然获得陆地巡洋舰的耐用性和能力，但在不同的皮肤。不过，您需要对前保险杠做一些事情。
雷克萨斯 LX 600 规格
雷克萨斯 LX 600
离地间隙 7.9 英寸
接近角 25
出发角 20
转折角 23
差速锁 1
防倾杆断开 无法使用
实心轴 1
路虎卫士
新的 Defender 可能与它所取代的完全不同，但不可否认它是一款具有越野能力的车辆。提供的牵引力控制系统提供抓地力，空气悬架为车辆提供所需的间隙。
独立的前后悬架意味着新款 Defender在艰难的岩石爬行小道上受到限制，但对于正常的越野使用来说，它的能力绰绰有余。如果您打算购买一辆越野车，您应该记住，修改它们很困难。悬挂式升降机主要采用垫片的形式，而车身的电子设备和设计使钢制保险杠和绞盘等配件成为问题。
新路虎卫士规格
新路虎卫士
离地间隙 11.5
接近角 38
出发角 40
转折角 28
差速锁 1
防倾杆断开 无法使用
实心轴 0
奔驰 G-WAGON
由于它的价格，G-Wagon 不是您经常在小径上看到的车辆， 但情况并非总是如此。在过去，它可以说是最好的 4x4，因为它在前后轴上都配备了线圈悬架和差速锁。
在过去的几年里，它失去了两个实心轴中的一个，但仍然具有中央、前后锁定差速器、良好的离地间隙以及应对任何障碍物的能力。不可否认，它是当前市场上最有能力的越野车之一。
奔驰 G-Wagon
奔驰 G-Wagon
离地间隙 9.5
接近角 30.9
出发角 29.9
转折角 25.7
差速锁 2
防倾杆断开 无法使用
实心轴 1
吉普角斗士卢比孔
对于皮卡车，角斗士是最适合越野的，因为它具有牧马人 Rubicon 提供的所有功能。防倾杆断开连接，两个储物柜，两个实心轴，以及根据您的需要进行修改的能力。它缺乏出发角和突破角，但这是皮卡车所期望的。
如果您想在工作日拖运货物，并在周末在最艰难的越野小径上玩得开心，那么 Gladiator 是您的首选卡车。
吉普牧马人 Rubicon 规格
吉普角斗士卢比孔
离地间隙 11.1
接近角 43.6
出发角 26
转折角 20.3
差速锁 2
防倾杆断开 可用的
实心轴 2
福特 F-150 猛禽
福特F-150 Raptor是一种不同类型的越野车，因为它的主要目的是尽可能快地覆盖崎岖的地面。它配备了大型越野轮胎、可承受重击的强大悬挂装置、后差速锁和良好的离地间隙。在艰难的道路上，它的能力不如角斗士，但它可以以令人印象深刻的速度覆盖崎岖不平的地面。
福特猛禽规格
福特猛禽
离地间隙 12
接近角 33.1
出发角 24.9
转折角 22.7
差速锁 1
防倾杆断开 无法使用
实心轴 1
内存 TRX
Ram TRX 与 Raptor的故事相似，但功能更强大。提供的 702 马力可轻松应对泥沙，并且由于其出色的悬挂性能，您和卡车都将享受在沙漠中的乐趣。
正如您所料，TRX 提供了出色的离地间隙和许多越野功能，但与 Raptor 一样，它的强项是沙漠猛击。
随机存取存储器
随机存取存储器
离地间隙 11.8
接近角 30.2
出发角 23.5
转折角 21.9
差速锁 1
防倾杆断开 无法使用
实心轴 1
英力士掷弹兵
Ineos Grenadier 排在最后，因为它尚未完全释放。 尽管如此，我们有很多关于其规格和功能的信息，它们令人印象深刻。除了其类似于 Defender 的造型外，它还是为数不多的提供坚固前后轴的车辆之一。两个轴也可以锁定。
前端和后端被折叠，提供良好的接近和离开角度，卡车坐得很高;因此离地间隙和突破角也令人印象深刻。
这是一辆新车;因此，它仍然未经测试。然而，在纸面上，它看起来确实是当前市场上功能最强大的卡车之一。
英力士掷弹兵
英力士掷弹兵
离地间隙 10.3
接近角 35.5
出发角 36.1
转折角 28.2
差速锁 1
防倾杆断开 无法使用
实心轴 1