我记得在 2005 年跳进了一辆全新的福特 GT。它是红色的、低沉的、快速的和响亮的。那辆车有很多值得喜欢的地方。它给人一种残酷的诚实和有点原始的感觉，没有那个时代超级跑车的繁琐细节或精致的构造。它不觉得零件会掉下来，但它也不像德国的滚动金库之一。只是感觉很美国。引擎很棒，但有陷阱。忘记它是增压的，我站稳脚跟，在十字路口中间做了一个旋转，同时尝试从静止状态左转。尴尬，但唯一受损的是我的自尊心。福特 GT 赢得尊重。
当我第一次遇到福特 GT 时，我不禁觉得自己在失散数十年后重新与一位老朋友建立了联系。. . 一个长了很多英寸和很多磅的人，但其他方面看起来都差不多。福特 GT 比其前身相形见绌，高 3 英寸，并没有像激发它的汽车那样伪装成赛车。对原始福特 GT40主题的如此成功变化归功于Camilo Pardo，他在 J Mays 的指导下，设计了对福特在 1966 年以 1-2-3 横扫勒芒以及该品牌从1967 年至 1969 年。
致敬概念在 2002 年底特律车展上亮相，广受好评，随后推出了量产版，以配合福特的百年诞辰。福特的 GT 是该公司的本垒打，总共制造了 4,038 辆样车——所有车型均为 2005 年和 2006 年。
当时很少有人能想到这些会在 15 年后成为一流的收藏品，但由于强烈的兴趣和模型固有的可驱动性和可靠性，它们在拍卖坡道上的表现始终如一。坚实的价值观也可以归功于 Pardo 巧妙的造型，它抓住了福特赛车偶像的精髓，没有任何复古媚俗的暗示。换句话说，这是一个经久不衰的设计。
可以说是美国第一款现代超级跑车，福特 GT 由轻质铝制空间框架和铝制车身构成。尤其是一个被两个翻盖包住的乘客牢房。安装在中后部的是一台 550 马力、5.4 升的 V-8 发动机——带有上述增压器——与里卡多六速驱动桥配合使用。功率重量比和出色的平衡使重量不到 3,500 磅的福特 GT 成为一款值得驾驶的汽车，并提醒人们，车辆越是模拟，它就越有趣。
提供了许多配色 - 大多数带有赛车条纹 - 包括 GT Heritage Edition，它采用海湾石油赛车运动颜色，其中有 346 种。然而，这个全黑的例子特别隐蔽，锻造的铝轮毂上点缀着灰色的卡钳。黑色皮革内饰采用 McIntosh 音响系统，这是少数可供选择的选项之一。新车交付给加利福尼亚州圣巴巴拉市的 Mel Clayton Ford，行驶里程不到 2,000 英里。