无论如何，全新2025款大众Tayron的首批未伪装照片在中国以TayronL的名称曝光，这款家庭跨界车由位于长春的一汽-大众合资企业生产。它将在美国以Tiguan的名称销售，由墨西哥普埃布拉装配厂生产。
有关美国车型的更多详细信息将于2025年第一季度公布。在中国，它提供EA211和EA888系列1.5升和2.0升TSI发动机供选择。EA211使用铝合金作为缸体和气缸盖，而EA888使用铸铁缸体。
将注意力转向新发布的欧洲车型，2025款大众Tayron配备前面提到的1.5升TSI或2.0升TDI。据沃尔夫斯堡的宠儿称，基础款1.5eTSI可产生110千瓦/150马力/148马力。该发动机与具有七个前进档比的DSG变速器相连。
七档双离合器箱也与2.0TDI结合使用，后者配备4MOTION全轮驱动。据推测，这是MQB车型中随处可见的Haldex型系统。在此应用中，2.0升涡轮增压直列四缸柴油发动机可产生142千瓦/193马力/190机械马力。
还有两款基于1.5升TSI打造的插电式混合动力车，大众分别给出150千瓦和200千瓦的功率。用美国人的话来说，就是全速行驶时输出201马力和268马力。在WLTP的综合测试循环中，得益于净容量为19.7千瓦时的高压电池，电动模式下可以行驶超过100公里(62英里)。
上述插电式混合动力车可以在直流快速充电站以高达50千瓦的功率充电，而交流充电最高可达11千瓦。Tayron的eHybrid版本使用六速DSG版本，称为eDSG。至于价格，欧洲市场的Tayron在德国本土的起价为45,475欧元，按当前汇率计算相当于49,800美元。
Tayron的外观造型与五座Tiguan非常相似，内饰也非常相似。在发布时，潜在客户将看到五座和七座布局。五座车型提供高达2,090升(73.8立方英尺)的载货空间，而eHybrid的载货空间最高可达1,915升(67.6立方英尺)，大概是因为电池的原因。七座
Tayron的载货空间限制为1,905升(67.3立方英尺)。Tayron比欧洲市场的Tiguan更长、更宽、更高，将提供2.0TDI的低配版，输出功率为148马力。假以时日，2.0TSI也将加入该阵容，机械功率为148或261马力。没有手动选项。TayroneHybrid承诺在满油箱和充满19.7千瓦时电池的情况下最多可行驶850公里(528英里)。
配备4MOTION的车型(包括2.0TSI)的最大牵引力可达2,500公斤(5,512磅)。在欧洲，生产将由德国沃尔夫斯堡工厂负责，该工厂是截至本文撰写时世界上最大的单一汽车制造综合体。