如今，看着这艘壮观的巴西超级游艇，很难猜到它最初是在三十多年前交付的。在此期间，它多次易手和更名(Headlines、LaBella、PrincessK和Simone只是其中的几个)，但这一次，它格外特别，因为它标志着这艘老游艇的新篇章。
巴西号于1993年下水，其船舶设计由游艇行业最具代表性的人物之一、已故的GerhardGilgenast设计。Gilgenast与最古老的游艇造船厂(Picchiotti，现为PeriniNavi)长期合作，但也与其他顶级游艇制造商合作，包括Heesen。Octopussy和AtLast是Gilgenast设计的两艘著名的Heesen超级游艇，以及LurssenLucyIII。虽然
它保留了经典魅力的一瞥，但改装后的巴西号看起来和感觉就像一艘全新的豪华游艇。在2022年的改装中，它获得了相当大的延伸，增加了4米(13英尺)，使其甲板空间和游泳平台更加宽敞。如今，这艘游艇长43.5米(143英尺)，可容纳多达10名客人。Claudette
Bonville对原来的Art-Line内饰进行了改造，以符合当今的极简主义潮流，但又不完全摒弃游艇的经典魅力。SnijdersYachts和DutchFlow负责升级游艇的发电机、油漆和柚木甲板。在性能方面，这艘31年历史的游艇最高时速可达19节(35公里/小时)，其12V396发动机可提供2,200马力
。改造后的Brazil号上的亮点包括豪华的全宽主卧套房，套房内配有私人按摩浴缸、阳台上宽敞的按摩浴缸，以及优雅的上层甲板沙龙，内有设备齐全的鸡尾酒吧和定制的游戏桌。
花了数百万美元才让这艘31岁的Heesen从以前的状态发展到如今这个光彩夺目的新阶段。最重要的是，它需要一个愿意投资Brazil的热情主人。最终，这艘改装后的经典游艇以约600万美元的价格售出;考虑到改装本身的价值，这个价格并不高，但肯定比这种尺寸和年龄的经典游艇在没有重大升级的情况下能获得的价格要高得多。
出售后，Brazil号从荷兰前往克罗地亚，在那里它将开始新的豪华租赁生涯。老款Heesen号将前往亚得里亚海海岸线和东地中海等美丽的地方。看起来，巴西的新主人做了一笔聪明的交易，得到了一艘最近重新装修的经典Heesen，而且作为租赁选择，还可以带来大笔收益。