在ATS首次亮相之前，凯迪拉克在美国最小的轿车是CTS——基本上是一款C级价位的E级车。这时，ATS开始发挥作用，作为BLS的继任者，尽管与后者不同，ATS基于GM的Alpha平台，这意味着它采用后轮驱动(可选AWD)。
凯迪拉克花了两年时间才完成ATS的开发，通过采用定制架构，他们最终打造出一款平衡性和性能都很好汽车。这就是V型号如此出色的原因。说到
ATS-V，当然那是你理想中想要的，但对于那些想要真正便宜的行政轿车的人来说呢?如果他们不太在意里程数和车龄，那么购买二手ATS可能是最佳选择。
举个例子，这款2015年豪华版车型，采用银色海岸金属外观和全轮驱动。它已行驶149,000英里，刚刚售出，售价：6,400美元。这比购买旗舰版MacBookPro的成本还低。说真的，这确实很便宜——我说的是16英寸型号，配备128GB统一内存和8TBSSD存储。总的来说，售价约为7,200美元。
好了，回到汽车上。除了外观颜色外，其他视觉和机械亮点包括天窗、自动调光和加热后视镜、停车传感器、倒车摄像头、双排气口，以及一套原厂17英寸轮毂和225/45ContinentalContiProContactSSR轮胎。
同时，车内你会发现浅色中性真皮座椅(也可电动调节和加热)、对比鲜明的中度羊绒装饰(仪表板、车门板、中控台)、远程启动、双区自动气候控制、无线手机充电器、Bose音响系统、汽车制造商的CUE信息娱乐系统和加热多功能方向盘。
至于性能，它实际上相当不错。我们面对的是涡轮增压2.0升直列四缸发动机，工厂额定功率为272马力，扭矩为295磅-英尺。所有动力通过六速自动变速箱传送至四个车轮。大多数人会更喜欢这种发动机，而不是自然吸气的V6，后者功率稍大一些，但扭矩略小。
这值6,400美元吗?
我认为是的。当然。这辆车不算旧——不到10年车龄，而且配置不错。唯一的问题是里程数，不过话说回来，如果出了什么问题，修理起来也不会花很多钱。