沃尔沃公布了即将推出的SPA3架构的新细节，该架构将从2026年开始用于EX60紧凑型SUV。这款车型很可能成为这家瑞典汽车制造商产品线中最受欢迎的车型，它将采用特斯拉开创的许多进步技术，包括一体式巨型铸件和结构性电池组。
在年度资本市场日上，沃尔沃制定了新的电气化战略，使其电动汽车项目黯然失色。尽管延长了内燃机的生命周期，包括轻度混合动力和插电式混合动力系统，沃尔沃仍致力于将新的电动汽车车型推向市场。
其中五款车型将在未来十年内推出，采用沃尔沃最先进的汽车架构。其中包括特斯拉ModelY的竞争对手，沃尔沃确认将其命名为EX60。沃尔沃EX60计划于2026年上市，将采用沃尔沃SPA3架构，这是当前SPA2架构的重要发展，是旗舰SUVEX90的基础。SPA2也将用于计划中的ES90电动轿车。SPA3
将在其前代车型的基础上进行重要升级，包括内部开发的新型、更高效的电动机。沃尔沃希望新电机的效率达到93%，高于其首款电动汽车(如基于CMA的EX40)的85%和EX30和EX90的91%。采用更高密度电池的新电池将使EX60在续航里程方面与业内一流车型相媲美。新电池将集成到车辆的车身结构中，类似于特斯拉在ModelY和Cybertruck中的结构电池组。
结构电池并不是沃尔沃将为SPA3架构及其上打造的车辆借用的唯一特斯拉技术。这家瑞典汽车制造商还计划通过使用大型铸造来降低成本和加快生产速度，从而优化制造效率。与基于CMA的EX40/EC40电动跨界车相比，这些制造改进预计将使毛利率提高多达10个百分点。SPA3
将受益于SPA2架构已经实现的优化，使沃尔沃能够加快开发速度并节省成本。沃尔沃工程师解释道，未来所有电动汽车都将使用相同的基本核心系统、模块、软件和硬件，即沃尔沃汽车Superset技术栈。这种模块化方法将使沃尔沃能够更快地推出新功能，同时将现有功能作为未来车型的构建模块。除EX60之外，
沃尔沃汽车Superset技术栈和SPA3架构还将为未来的三款沃尔沃电动汽车提供支持。沃尔沃解释道，SPA3的多功能性使该汽车制造商可以将其用于各种尺寸的车型，从小于EX30的车型到大于EX90的车型。沃尔沃加倍加强与Nvidia的合作，并将在未来车型中使用DriveThor下一代计算平台。这款车载计算机每秒的运算能力超过1,000万亿次，是EX90采用的NvidiaDriveOrin系统的四倍。