阿斯顿马丁Valkyrie最初被称为星云计划和AM-RB001，其构思可以追溯到红牛车队和盖顿阿斯顿马丁的合作时期。这款V12动力惊悚车由独一无二的阿德里安·纽维(AdrianNewey)策划，2024年将推出另一款由纽维设计的超级跑车。
这家英国汽车制造商承诺今年开始生产Valhalla，不过阿斯顿·马丁是否会信守承诺还有待观察。事实是，在2019年日内瓦车展上Valhalla
首次亮相五年后，这款搭载V8发动机的猛兽仍在继续测试。Valhalla仅限999辆道路版，将推出一款名为AMR的赛道优化特别版。这个缩写代表阿斯顿·马丁赛车。目前，尚不清楚ValhallaAMR是否是像ValkyrieAMRPro那样的赛道专用怪兽。另一个大问号是动力系统的改装。
照片中，ValhallaAMR原型车采用五轮毂而不是ValkyrieAMRPro的中心锁轮毂，车迷在德国最著名的赛道上发现了它，它还配备了米其林PilotSportCup2高性能橡胶。更突出的前唇扰流板和侧裙使ValhallaAMR从常规规格中脱颖而出，原型车还展示了两个聚碳酸酯滑动窗。为了增加下压力，阿斯顿马丁还改变了车尾的一些东西。与标准版Valhalla类似，阿斯顿马丁赛车使用了由阿法尔特巴赫的疯狂教授生产的平面曲轴V8。这是继梅赛德斯AMGGT黑色系列和更刺激的赛道系列
之后，M178LS2发动机的第三次应用。
4.0升发动机配备两台电动机，而法拉利SF90系列、兰博基尼Revuelto和替代Huracan的Temerario则配备三台电动机。与Valkyrie的七速自动手动变速器形成鲜明对比的是，Valhalla使用具有八个前进档的双离合变速器。
阿斯顿马丁声称全速时功率为998马力，时速为217英里，这意味着1,102公制马力和350公里每小时。对于这种特殊的设置来说还不错，但也有点令人失望。另一方面，碳纤维车身将确保干重低于2026年的兰博基尼Temerario。
目标是1,550公斤(1,690磅)，而兰博基尼的V8超级跑车的重量为1,690公斤(3,726磅)。不过，全新的Temerario动力不足，圣阿加塔波隆尼的RangingBull报价为920cv/907hp。
即便如此，这些混合动力奇特车型之间并没有竞争。阿斯顿马丁是限量生产车型，而不是2026年兰博基尼Temerario的常规生产，我们还必须记住，据报道阿斯顿马丁已将原来的100万英镑要价下调。传闻称，不含选配价格在60万至70万英镑之间，几乎是Huracan替代车型的
三倍。考虑到数量更为有限和ValhallaAMR的额外能力，可以有根据地猜测起价大约在100万英镑左右。