这款紧凑型跨界车于2022年上市，因此中期改款应该要到明年或2026年才会出现。然而，这个钻石品牌已经将其新的企业外观应用于Rafale、Captur和Clio。因此，是时候让雷诺Austral跟随他们的脚步，推出新面貌并进行一些其他更新，包括动力系统部门的一些更新。
我们的摄影师在西班牙内华达山脉进行测试时拍下了一辆原型车。测试人员完全伪装起来，还不愿意透露它的视觉秘密。然而，我们已经知道了改款后的跨界车会是什么样子，那就是新的前面板和后部的一些修改，也许还会有新的轮毂和颜色。新
的日间行车灯水平角度更小，整体看起来更清晰。这款车也有新的大灯，带有全新的图形。看起来格栅也经过了修改，当伪装脱落时，它仍会带有公司徽标。引擎盖中间没有用于雷诺徽章的切口，因此它是全新的，就像围绕新照明装置塑造的前侧面板一样。
新的前保险杠也已准备就绪，而且侧面通风口似乎更加低调，不那么咄咄逼人。不过，这可能是伪装欺骗了我们。中央进气口似乎更窄，集成式围裙看起来更柔和。门把手没有经过整容手术，因此它们保留了下来。整个轮廓也是如此，包括门上的线条和侧裙、侧窗、后视镜等。
雷诺花了很多时间来掩盖后端，以至于我们只能猜测尾灯将是新的，或者至少是采用新的图形，保险杠也将被更换。后挡板看起来与车牌架的凹槽相同，我们预计它仍会在钻石标志下方上方显示Austral标志。值得一提的是，车顶扰流板似乎没有经过修改，但它被包裹在迷幻贴纸中，可能会欺骗我们的眼睛。对于主流紧凑型跨界车而言，即将停产的雷诺Austral
的驾驶舱仍然非常现代。它具有垂直信息娱乐系统、水平数字仪表盘、简单的中控台、复杂的通风口和漂亮的方向盘。我们还不知道这家法国汽车制造商在这里更新了哪些部件，但我们猜测可能是两个主屏幕的软件以及方向盘和中控台在一定程度上进行了更新。寻找同样丰富的设备，也许还有改进的技术和安全功能。雷诺Austral提供各种轻度混合动力发动机，包括1.3升发动机和增加了E-Tech后缀的全混合动力发动机。有传言称1.3升发动机将停产，取而代之的是1.2升发动机的升级版本。预计将采用相同的变速器，包括7sp自动变速器、6sp手动变速器和CVT变速器，以及与Espace、Rafale和NissanQashqai共享的相同的CMF-CD平台，因为这仍然是改款车型，而非新一代车型。
目前尚不清楚该汽车品牌何时会揭开改款Austral的面纱，但考虑到目前原型车上的伪装数量，我们估计它还需要一段时间才能露面。官方发布时间可能是2025年某个时候，可能是上半年甚至第一季度。尽管如此，也有传闻称该车可能在未来几个月内推出，交付时间可能是冬季假期前后或2025年初。
因此，我们有充足的时间来了解有关这款改款紧凑型跨界车的更多信息，并且我们不会惊讶于在盛大发布会之前了解它的大部分方面，希望包括动力总成系列，这仍然是迄今为止最大的谜团，尤其是有传言称1.3升发动机将停产，取而代之的是升级后的1.2升发动机，可能配备48伏辅助。
我们也不会惊讶地得知，2025年(或者是2024年?)雷诺Austral中期改款后价格会略高一些。目前，在法国，客户购买Evolution至少要花费35,800欧元(相当于39,135美元)，购买Techno至少要花费38,500欧元(相当于42,085美元)。TechnoEspritAlpine起价为40,200欧元(相当于43,945美元)，Iconic起价为44,700欧元(相当于48,860美元)，IconicEspritAlpine起价为46,100欧元(相当于50,395美元)。