日产已确认新款日产AriyaNismo将在英国上市销售，该品牌将在本周末的伦敦电动方程式赛车赛上让电动方程式赛车迷首次看到这款运动型电动车。
Nismo之于日产，就如同AMG之于梅赛德斯，或M部门之于宝马。这并不是日产传奇赛车部门首次将其标志放在电动汽车上，早在2018年，LeafNismo掀背车就在推出。为纪念Nismo诞生40周年，日产AriyaNismo将成为英国首款全电动Nismo，并将在快速电动家用车领域与起亚EV6GT和大众ID.4GTX等车型展开竞争。
日产Ariya是我们的2022年度风云车，它是一款适合家庭使用的电动SUV，但为了让驾驶体验更加有趣，日产增加了更多动力并调整了底盘设置。日产欧洲市场营销和销售副总裁MayraGonzález表示：“AriyaNismo在纯电动汽车的即时响应和加速与跑车的机械微调之间实现了完美平衡，从而打造出一款适合日常驾驶的出色汽车。”
冈萨雷斯暗示，未来会有更多纯电动日产汽车贴上Nismo的标签。“随着我们推进产品线的电气化，我们必须继续为客户和NISMO爱好者提供精英和令人兴奋的车型。”
日产AriyaNismo有两个版本，均采用双电机设置和日产的e-4ORCE四轮驱动技术。在入门级“B6”中，两个电动机产生的总功率为362马力，扭矩为560牛米——比最近更新的ID.4和机械性能相同的斯柯达EnyaqvRS的动力要大得多。
旗舰版“B9”车型进一步提高了标准，将输出功率提高到429马力，扭矩为600牛米。遗憾的是，这比不上特斯拉ModelYPerformance提供的527马力和660牛米，或EV6GT提供的577马力和740牛米。而在顶级王牌的较量中，AriyaNismo被动力十足的现代Ioniq5N羞辱，后者的功率为641马力，扭矩为740牛米。
但Nismo并没有把所有的时间都花在提高发动机功率上。日产表示，每个底盘部件都经过了Nismo的特别调校，而新的20英寸铝制车轮则包裹在一套独家的255/45R20米其林PilotSportEV轮胎中。日产表示，结合四轮驱动设置，Nismo的升级提供了卓越的稳定性和转向能力，并提高了高速转弯能力。
日产AriyaNismo-仪表板24
性能部门还创建了定制的Nismo驾驶模式，该模式具有特殊加速转向功能，可最大程度提高响应能力，并配有人工音效，旨在唤起人们对E级方程式赛车的声音的回忆。日产表示，Ariya的e-4ORCE四轮驱动系统经过了调整，可为车轮提供更好的动力和扭矩分配。刹车片也进行了更换，以提供更可靠的制动力。
日产的Nismo部门致力于通过一些新的外部元素来减少阻力并在更高速度下提供更大的下压力。例如，有一个新的前保险杠，带有明显的分流器和更大的通风口，而后部在后挡板上有一个不那么微妙的唇形扰流板，以及一个包含扩散器和一级方程式赛车式尾灯的新保险杠。
AriyaNismo的全新外观极具攻击性，而点睛之笔在于车身四周环绕的红色装饰，这是Nismo的标志。车内还有更多红色装饰，从仪表板和中央扶手到方向盘上的12点钟标记。还配有特别设计的Nismo座椅，配有绒面革般的内饰。