新一代插电式混合动力汽车丰田卡罗拉采用与中国汽车制造商比亚迪共同开发的技术，其续航里程理论上可以从悉尼行驶到墨尔本，然后再返回，甚至更远。
据称，全新丰田卡罗拉将于2026年亮相，而中国巨头比亚迪的混合动力技术可使续航里程达到传统汽油动力系统的三倍左右。
根据《最佳汽车》杂志的未经证实的报道——该杂志以获取有关丰田未来产品的内部信息而闻名——下一代卡罗拉将推出插电式混合动力(PHEV)车型，允许汽车使用汽油或电池动力驱动。
BestCar表示，由于推出了新型高效1.5升涡轮增压四缸汽油发动机，丰田计划将卡罗拉PHEV的续航里程提高到2100公里。
作为新系列四缸汽油发动机的一部分，1.5升发动机最近首次亮相，有涡轮增压和非涡轮增压两种版本，而更大的2.0升涡轮增压版本将安装在运动车型上-据传是未来的Celica和MR2。
BestCar推测，与丰田目前的“DynamicForce”发动机相比，1.5升涡轮增压发动机的热效率可能提高至少5个百分点。
BestCar的这幅数字插图(上)让我们一睹新一代卡罗拉的外观——它借鉴了丰田最新的设计语言，如C-HR和Crown等车型。
据中国媒体《财经》此前报道，丰田的1.5升涡轮四缸发动机据称采用了比亚迪的插电式混合动力技术，该技术帮助比亚迪秦LDM-i和Seal06DM-i实现了2100公里的续航里程。
《最佳汽车》报道称，丰田的目标是实现同样的续航里程，并将推出三款采用比亚迪技术的插电式混合动力车型。
虽然比亚迪车型也采用1.5升涡轮增压四缸发动机，输出功率为74kW，扭矩为126Nm，但目前尚不清楚它是否与最近发布的丰田发动机有关。
比亚迪秦、海豹车型配备10.1kWh电池组，为120kW/210Nm电动机供电，15.87kWh电池组可选配160kW/210Nm电动机。