不可否认，Rivian是美国最受欢迎的汽车制造商之一。该公司正竭尽全力维持运营，不断向现有客户提供更新，推出了R1系列电动汽车的新版本，并制定了明确的盈利路线图。但如果目前在售的全电动皮卡和三排eSUV表现不佳，那么这一切都不重要。
幸运的是，事实并非如此。尽管R1S和R1T经历了几次召回，但它们仍然是车主出行的绝佳助力。大多数买家对他们的座驾感到满意。有些买家甚至加入了各个平台上的多个Rivian车主社区，并建议公司应优先考虑更新。当一家公司努力照顾每个人，包括客户和股东时，难道不是件好事吗?
撇开公司战略不谈，R1T有四种风格：
双电机+标准电池组——69,900美元;
双电机+大型电池组-76,900美元;
双电机+MaxPack-83,900美元;
三引擎+MaxPack——99,900美元。
即将推出的四电机版本配备内部开发的驱动装置，而不是第一代博世电机。
无论您如何看待这些制造商建议零售价，这款电池供电的皮卡都不便宜。尽管如此，它仍有资格(无论喜欢哪种配置)获得联邦电动汽车税收抵免的一半(3,750美元)。虽然不多，但有助于抵消保险或登记等一些其他费用。
在加利福尼亚州或亚利桑那州，人们花费超过1,000美元来注册他们的零尾气排放皮卡。保险费也可能相当昂贵——一些车主每月支付约250美元!
但与车辆的性能相比，所有这些都显得微不足道。如果您想让拥有出色越野车的朋友羡慕不已，那就买一辆R1T吧。它的最大涉水高度为43.1英寸(109厘米)，这意味着您将能够穿越几乎到达门把手的水体。这款电动车可能有一个两侧均可打开的齿轮通道，但它组装得非常好，所以在暂时将它变成一艘船时，这并不重要。R1T(尤其是它的电池外壳)是防水的!
下面的视频展示了一位勇敢的车主在测试这款电动车的性能。别担心;这次令人印象深刻的皮卡性能验证并不会使保修失效。客户并没有涉水太深。
这一令人印象深刻的特技是Rivian的胜利。它的主要竞争对手特斯拉Cybertruck原本应该能够在平静的海面上行驶。如今，它在阳光直射下或自动洗车机下都表现不佳。它的最大涉水深度为32英寸(81厘米)，比R1T少11.1英寸(28厘米)。
现在，我们必须等待第二代车型上市，并在野外看到它们!