阿尔法·罗密欧目前正朝着电气化未来迈进——除了改款的Giulia轿车和Stelvio跨界SUV，其其他全新车型均为可持续车型。Tonale紧凑型跨界SUV可以选配插电式混合动力系统，超异国情调的33Stradale可以选配V6或全电动动力，新款Junior超小型跨界SUV也获得了基于电池的设置——甚至240马力的Veloce车型也是如此。
另一方面，它们标志着一个时代的结束，因为我们需要为阿尔法·罗密欧在美国的Quadrifoglio性能阵容倾注全力，至少目前如此。该公司将在2024车型年后停产Giulia和StelvioQuadrifoglio。不过，有传言称，北美业务主管拉里·多米尼克(LarryDominique)已宣布，不久的将来，带有三叶草标志的车型将以混合动力或全电动的动力重返该地区。
因此，很明显，阿尔法罗密欧正在尝试更新产品线并彻底改变动力系统。这是否可持续还有待观察，但有许多计划可能会推动更多品牌的到来——包括一些从辉煌的过去中复活的品牌。例如，前段时间，该品牌的首席设计师告诉谣言工厂，人们期待已久的阿尔法罗密欧GTV轿跑车的继任者可能会从臭名昭著的阿尔法罗密欧SZ中汲取灵感，最早可能在2026年或2027年问世。
当然，数字汽车内容创作者的想象力永远不会远离这些谣言，AvarvariiAutomotiveArtworks(社交媒体上又名avarvarii)对阿尔法罗密欧的计划进行了深入研究，并提出了SZ全电动回归的愿景。这是SZ(SprintZagato)的直接复兴，而不是阿尔法罗密欧GTV的后续产品，甚至像素大师对他的愿景也不太有信心——他将潜在准确度定为仅为25%!
无论如何，我们非常确定“IlMostro”(语中的怪物)有一些忠实的粉丝，他们不会介意这辆不那么漂亮的汽车重新焕发生机，看起来与1989-1991年的原版几乎一模一样，但采用2020年代中期的基础和技术。那么，您认为这个CGI设计项目是赞成还是反对?