那些尚未进入官方订购队列的丰田LandCruiser70系列V8的潜在买家应该做好准备，因为这款魅力越野车的二手和近全新价格将大幅上涨。
而那些已经下订单或已经拥有状况良好的搭载V8发动机的丰田LandCruiser70系列皮卡、旅行车或“Troopie”的人，将在昨天宣布将于今年晚些时候停止生产后获得可观的利润。
丰田本周证实，将于2025年底停止为澳大利亚生产70系列V8发动机——正如人们普遍预期的那样，部分原因是联邦政府出台了新的2025年新汽车效率标准——这可能会导致一些耐心等待的客户无法拥有他们的V8越野车，或者不得不选择新的四缸版本。
首批70系列70周年纪念版汽车抵达澳大利亚后，其要价立即变得荒唐，因为经销商和私人卖家都纷纷采取行动，以赚取轻松但极其可观的利润，因为他们认为丰田70系列和其强劲的涡轮增压柴油V8发动机即将停产。
里程表上显示行驶里程远低于100公里的完好车辆很快就被经销商和私人卖家在Carsales上作为二手车列出，价格比标价高出70,000多美元，有些要价甚至接近150,000美元。
2021年底，丰田LandCruiser300系列上市时也出现了类似的情况，当时在长达一年的交货等待时间内，黄牛对接近全新的全新V6越野车索价高达20万美元，而对其取代的搭载V8发动机的200系列的老款车型索价高达28万美元。
但新车和近新车价格前所未有的上涨，让潜在客户，甚至丰田澳大利亚公司都感到不满意。丰田澳大利亚公司已向其经销商网络发出警告，称传奇的V8LC70车型即将停产，切勿哄抬价格。
丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)表示担心一些经销商可能会抬高价格，以换取一些无耻的插队行为，他表示，该品牌将“实施非常严格的流程，以确保那些获得订单的客户能够得到优先处理”。