在经历了艰难的开局之后，迈凯伦Artura已经步入正轨，而对于2025款车型，这款Coupe将进行重大更新，以配合新款ArturaSpider的推出。虽然我们不想贬低这款新车的驾驶体验，但作为持卡汽车迷，我们想知道迈凯伦何时(如果有的话)计划推出Longtail变体。这是我们在摩纳哥ArturaSpider发布会上向Artura项目经理MichaelNorrington提出的问题，但我们得到的答案并不是简单的“是”或“否”。
“让超级跑车跑得更快很容易，”诺林顿说，“但这是市场所需要的吗?速度的提高是否能提升体验?明天我可以给Artura增加下压力(这是长尾车的一大特色)，但这能提升体验吗?”
当然，迈凯伦团队的重点是成功将新款ArturaSpider推向市场，并推出升级版ArturaCoupe。这款Coupe受益于一系列更新，例如19马力的提升、更快的换挡速度，以及更好的悬架和底盘调校，这些都得益于Artura平台核心的以太网电气架构。几乎所有这些变化都是在无需对Artura基础系统进行大修的情况下实现的，但据Norrington称，该平台的功能远不止这些。
“我们会将ArturaLongtail推向市场吗?有太多变量无法对此做出具体陈述，但我可以告诉你的是，从工程角度来看，我们还没有达到该平台所能承受的极限。”
汽车发展速度与消费者不断变化的期望不一致
那么，机会是存在的，但阻碍它的是什么呢?首先，诺林顿说，迈凯伦希望推出客户想要的汽车，并且需要确保这种汽车有市场。如果买家不想要ArturaLongtail，那么开发它就是浪费资源。不过，他强调了一个有趣的观点，那就是在数字时代，消费者的需求变化非常快。“我们看到需求变化很快，我们不想对一时兴起的潮流做出反应，在市场过时后再花两年时间开发汽车，”他说。
迈凯伦的设计并非是孤立进行的，Artura的项目经理表示，这家超级跑车制造商不会排除在其他超级跑车上使用V6发动机的可能性。
开发汽车，即使是现有平台的演变，也不是一件容易的事情。推出一款完全开发、可靠、满足客户期望、忠于品牌目标、不为快速赚钱而妥协的产品需要仔细考虑。迈凯伦通过推出每款新车型来巩固自己的身份，我们很高兴看到它没有做出草率的决定，但如果作者说ArturaLongtail的想法并不诱人，那他就是在撒谎。虽然Artura现在是一款真正的超级跑车，但之前的“运动系列”催生了600LT，这是我们体验过的最好的初级超级跑车之一。
尽管如此，Artura比600LT有100马力的优势，而且在几乎所有性能指标上都胜过600LT。让它更坚固、更快真的有什么好处吗?由于Artura的性能与750S非常接近，也许这款高级超级跑车更适合采用Longtail处理。时间会证明一切。