虽然跨界车和电动汽车正在占领汽车市场，但一些品牌仍致力于制造令人兴奋的汽车。丰田就是其中之一，并承诺将继续制造跑车 - 但只能借助其他汽车制造商的帮助。
据CarsGuide报道，GR 公司总裁 Tomoya Takahashi 在接受澳大利亚媒体采访时表示，与其他制造商共同开发跑车使得此类汽车成为可能：“我希望面带微笑地工作。如果我不微笑，我就无法让客户微笑。跑车市场未来将萎缩。我们不能将跑车维持为一个品牌，丰田。未来品牌之间的合作将会增加。我们不知道我们将与谁合作。”
这些评论是在大量谣言之后发表的，这些谣言表明该汽车制造商将重振经典跑车。其中包括中置发动机的 MR2和备受喜爱的 Celica，这两款车都已经停产 20 多年了。该品牌目前的跑车基于现有车型(GR Yaris 和 GR Corolla)或与其他品牌共同开发。例如，GR Supra 在机械上与宝马 Z4 相关，而 GR86 则是与斯巴鲁合作开发的。我们还可以看到一款功率高达 400 马力的 GR Crown 轿车，但这也未经证实。
有传言称，丰田可能会以铃木 Cappuccino 的复兴为基础开发一款新跑车。这有几个原因。首先，这两个品牌多年来一直合作，在不同的市场销售彼此汽车的改款车型。鉴于这种独特的合作关系以及丰田希望与其他品牌共同开发跑车的事实，这确实有可能。然而，目前还没有官方迹象表明这些传言可能是真的。
确保跑车生存的唯一方法
较低的开发成本将使丰田更容易证明小批量生产汽车的合理性，尽管该品牌的运动型汽车销量相当不错。问题是，制造一辆好的跑车并不像把几个零件拼凑在一起就能制造出一辆运动型汽车那么简单;它需要大量的研发和供应商的支持。考虑到跑车相对于跨界车和 SUV 的销量，合作是确保以合理的价格制造出好跑车的唯一可行方法。
混合动力车是有可能的(氢燃料发动机也是)，但 GR 标志的电动汽车呢?它们短期内不会问世。
不要以为丰田这样做是小气。这家汽车制造商既为客户着想，也为跑车迷着想。“这不是一家制造商的生存之道，而是保护汽车爱好者。我们的使命是让汽车爱好者开心，所以有时我们需要合作，”高桥总结道。与此同时，GR 正在考虑推出一款高性能 SUV，并指出高速家庭运输车可能正是该品牌发展壮大所需要的。