但是，虽然小型Rio替代款K3不会进入澳大利亚，但我们在这里看到的K4可能会在2024年底的某个时候取代澳大利亚买家的Cerato——如果这个韩国品牌最近的发布时间可以作为参考的话。(这也恰逢其时，去年6月的曝光之后……)
起亚澳大利亚公司尚未就其K4计划发表任何官方消息，但该品牌的澳大利亚分公司素以收购其认为可以销售的每一款汽车而闻名。自2004年以来，Cerato的销量已超过185,000辆，这款新车型似乎稳操胜券。
对于轿车爱好者来说，这将是一个好消息，越来越多的品牌放弃了古老的乘用车形式，转而选择各种形状和尺寸的SUV。
虽然今晚不会发布，但预计K4的掀背版也将随后发布。或许还有GT?
在其轿车形式中，赛拉图的继任者K4似乎融合了时尚但可惜退役的Optima和Stinger轿车的特点以及该品牌较新的SUV和轿车的特点，它们都采用了两端长钩状的照明设计。
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作为现代i30轿车的跨集团对手，K4的侧身线条更为经典，宽大的后护板营造出仿后轮驱动的外观。如果我们购买了这款新轿车的热门GT版本，它应该看起来非常凶悍。
起亚全球设计主管兼执行副总裁卡里姆哈比卜(KarimHabib)表示：“K4的每一个轮廓、曲线和细节都经过精心考虑和打造，以遵循起亚的设计理念‘对立统一’，将干净的多面表面和技术细节以大胆、有凝聚力的方式融合在一起。”
“通过K4的设计，我们利用所学知识，通过推出一款相关且有意义的产品，让更多人能够接触到这些价值观，激发他们的思维、行动和生活方式。”
进入车舱，K4再次延续了起亚系列的造型主题，展示了另一款新设计的方向盘(起亚和现代都有大约十几种不同的方向盘可供选择)，喇叭垫上有一个独特的偏置标志位置。非常沃尔沃240。
仪表板上采用双显示屏设计，将两个10英寸屏幕与中间的窄气候控制显示屏配对-这一想法始于大型EV9电动SUV。
揭幕车内饰的鼠尾草色或开心果色内饰非常引人注目。请在下方评论中告诉我们您的想法。
K4的技术细节尚未公布。其正式亮相将于下周的纽约车展上进行，届时我们将了解到更多信息。
然而，由于K4与i30轿车共享平台，因此动力系统技术不太可能实现巨大飞跃-这意味着我们可以期待相同的2.0升自然吸气和1.6升涡轮四缸汽油发动机，以及1.6升汽油电动混合动力发动机。
更多详细信息请关注下周。