虽然其五十铃D-Max捐赠车已进行了全面的中期改款，但泰国国内市场上对BT-50的改进要微妙得多，内部和外观均没有重大变化。
现在，在泰国销售的所有版本的BT-50都配备了亮黑色格栅(就像黑色的SP旗舰一样)和改进的下前保险杠，而四轮驱动车型则采用与五十铃D-Max和MU-X相同的“崎岖地形模式”。
崎岖地形模式可增强刹车灵敏度，并将扭矩传输至攀岩时牵引力最大的车轮。它还会自动接合后差速锁。
某些车型现在还配备了方向盘换挡拨片和无线AndroidAuto连接，并加入了无线AppleCarPlay。
泰国市场的2024款马自达BT-50并未采用对D-Max进行的任何进一步升级，例如更大的7英寸半数字仪表盘显示屏、更多主动安全设备、前后USB-C端口、音量和调节拨盘取代了硬按钮，以及新的合金轮毂设计。
例如，上一代BT-50(基于“T6”福特Ranger并在同一生产线上生产)并未进行任何重大升级，而福特在其11年的生命周期内几乎每年都进行改版并进行两次单独的改款。
不过，澳大利亚版BT-50可能会进行进一步升级，以更好地与即将在当地展厅上市的改款D-Max相媲美。
4X4Australia联系了马自达澳大利亚公司，询问泰国BT-50的更新是否会在当地展厅推出，但一位发言人表示该品牌“无法对未来的产品计划发表评论”。
BT-50最近在新西兰和南非停产，但仍在澳大利亚销售，因为它在澳大利亚拥有更大的市场份额，对马自达品牌来说也更为重要。
2024年马自达BT-50更新：值得期待
马自达BT-50皮卡预计将进行更新，以配合其五十铃D-Max的最新版本
2024年2月5日
BT-50是马自达2023年在澳大利亚第二畅销的车型，仅次于CX-5，但领先于CX-3、CX-30和马自达3。
马自达澳大利亚发言人表示：“马自达BT-50仍在生产并在包括澳大利亚在内的多个全球市场上销售。”
“2023年，BT-50在澳大利亚的销售量创下了17,526台的纪录，其在全国各地客户的受欢迎程度持续增长。”