即将推出的2024款ZeekrX在今年晚些时候抵达澳大利亚时几乎肯定会获得最高的五星ANCAP安全评级，因为它刚刚获得了欧洲NCAP的同等评级。
鉴于欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)和澳大利亚新车安全评鉴协会(ANCAP)的测试和评分制度现已一致，ZeekrX在欧洲取得的最高安全评级应该会延续到澳大利亚——前提是我们版本的全新中国电动SUV的安全规格没有明显差异。
这款全新紧凑型电动SUV将于9月在当地展厅上市，在成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护和安全辅助类别中分别获得了91%、90%、84%和83%的评分。
对于Zeekr来说，这是一个不错的成绩，Zeekr将成为预计到2025年底在澳大利亚市场推出的至少13个中国新品牌之一，因为X是一款小型SUV，将在销售排行榜上占据主导地位，而从发布之日起唯一一款Zeekr车型将是高端的009电动载人汽车。
欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)的评分对最近推出的沃尔沃EX30来说也是一个很好的兆头，它与ZeekrX共享大部分DNA(平台、发动机、电池、操作软件等)，但尚未在本地进行安全测试，也未将其五星级欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)评级转移到本地。
ZeekrX的定价预计将在60,000美元左右，与其沃尔沃兄弟一样，但两者在标准设备方面可能会有一些方便的差异，以避免同一销售领域的两个吉利集团品牌之间出现太多冲突。
Zeekr001电动快背轿车也获得了欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)的五星评级，但尚未确认是否在澳大利亚市场上市。
参加最新一轮欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)评估的其他车型包括新款本田CR-V、新一代大众Tiguan、即将推出的福特TourneoCustom和LDVMIFA7，其中大部分车型均获得了四星或五星评级。
在这四款车型中，福特的得分最低——标准配置下只获得了三颗星，而配备选装安全套件后获得了四颗星。
这款基于TransitCustom厢式货车的载人汽车将于今年晚些时候前往澳大利亚，在物理碰撞测试中表现尚可，但在安全辅助类别中却远远落后，最终得分仅为53%，而安装安全套件后则上升至仅为62%。
欧规本田CR-V表现更佳，但在标准配置下也仅获得四星评级，而配备HondaSensing360套件的更高级别车型(与HondaSensing相比)获得了五星评价，再次纠正了标准驾驶辅助套件的一些缺陷并增强了对弱势道路使用者的保护。
澳大利亚的CR-V不包括HondaSensing360或任何安全套件的附加功能，这意味着我们的CR-V可能只能获得四星ANCAP评级。