每五年，大众都会推出一款特别版的高尔夫GTI，向世人证明它是最早生产热门掀背车的厂商之一，而且生产得最好。2024年，大众将推出一款名为GTIClubsport的全新特别版车型，庆祝其诞生50周年。在发布这款车时，大众表示GTIClubsport将是有史以来动力最强大的前轮驱动高尔夫，但事实证明，沃尔夫斯堡误导了我们;有史以来动力最强大的前轮驱动GTI是343马力的GTIClubsport24h，这是一款非卖品。事实上，这款特别版拥有296马力和295磅英尺的扭矩，功率低于大众十年前推出的ClubsportS，但这并不意味着它不特别。让我们仔细看看。
需要敏锐的眼光才能发现差异，买家可能需要向朋友解释特别版设计中的细微差别，但这些差别确实存在。在前部，仪表板的下半部分经过了修改，删除了下雾灯，并用更大、更具攻击性的箭头形“机翼”取而代之。在后部，扰流板采用了从高尔夫R借用的开放式设计，侧面的贴花与2020年40周年纪念版Clubsport的贴花相同。
除此之外，很难看出差异-前面板装饰、侧裙延伸和后扩散器饰边在普通GTI上是哑光黑色，而在Clubsport上则采用亮漆。甚至18英寸Richmond合金轮毂也采用与普通GTI上的17英寸相同的设计，这些图片中的Queenstown合金轮毂(灵感来自第五代(可以说是最好的)高尔夫GTI的底特律轮毂)也可用于非Clubsport车型。虽然大众没有提供图片，但它确实表示，一种名为Warmenau的全新19英寸锻造轮毂将可用于Clubsport，每个轮毂的重量略高于17磅，这肯定会减轻关键的非悬挂重量。
性能声明
好吧，外观造型很低调，但这不是CivicTypeR或FocusRS，低调的攻击性一直是VeeDubs成功实现的绝招。然而，外观之下并没有太多值得炫耀的地方。EA888LK3evo42.0升涡轮增压四缸发动机比400台ClubsportS少10马力。0-62英里/小时的加速时间为秒，比ClubsportS(5.8秒到62英里/小时)更快，但最高速度相同-差不多。与普通GTI一样，最高速度限制在155英里/小时，但如果您选择Race套件，您将获得Akrapovič排气管和升高的限速器，仅在166英里/小时时启动-与ClubsportS相同。
虽然这款十年前的汽车在2016年创下了纽伯格林北环赛道(7分47秒)的破纪录(当时)，但大众这次并没有创造任何纪录。尽管ClubsportS多次声称增加了下压力和抓地力，但新款车只宣称改进了可选的自适应悬架和转向系统。不过，至少在运动驾驶设置中有一个新特殊模式，据说可以使悬架成为GreenHell的理想选择。顺便说一句，转向系统是由包括SvenBohnhorst在内的团队开发的，他曾参与现代最灵巧的道路布加迪ChironPurSport的开发。
内饰方面，GTIClubsport采用ArtVelours面料(合成绒面革)，但也可以选配皮革。不幸的是，所有这些都不重要——大众已经确认GTIClubsport不会进入美国市场。考虑到北美人对手动挡掀背车的喜爱，这也没关系，因为新款Clubsport(再次强调，与第七代GTI的手动挡ClubsportS不同)仅配备七速双离合自动变速箱。生产数量和定价尚未公布，但我们预计Clubsport仅在2025车型年提供，而且价格会高出很多。据记录，美规GTI的售价约为33,000美元。