因此，在了解了美观且争议少得多的BMWConceptSkytop设计研究以及BMW之后，现在是时候对G20/21BMW3系阵容进行另一次更新了，其中包括2025款M3系列。在美国，这家巴伐利亚高端汽车制造商实际上推出了一系列新产品。
更准确地说，他们最近不仅宣布了BMW3系和M3车型的第二代LCI(生命周期脉冲，或BMW术语中的改款)，还为许多车型准备了一系列更新，包括2025款BMWX1和X2，它们配备了专业停车助手，以及BMWXM，它采用了新的喷漆、新合金轮毂和新的皮革内饰等。
回到更新后的2025款BMW3系，其主要新颖之处在于为330i和M340i车型增加了48V轻度混合动力技术，而M3系列也有很多新产品。例如，有重新设计的前大灯和新锻造合金轮毂选项、新的驾驶舱装饰选项、新设备以及BMW操作系统8.5的推出。
美版BMWM3轿车将于2024年7月在BMW集团慕尼黑工厂生产，价格(加上1,175美元的目的地和手续费)起价为76,000美元(M3)、80,200美元(M3Competition)和85,300美元(2025BMWM3Competition带MxDrive)。有趣的是，巴伐利亚人不会提高前两个选项的价格，只会将M3CompetitionxDrive提高1,000美元——但这绝对值得。
这是因为该公司释放了S58直列六缸双涡轮发动机的部分隐藏动力，现在有三个动力等级-普通M3配备六速手动变速箱时输出473马力，RWDCompetition车型配备带Drivelogic的8速MSteptronic变速箱时输出503马力，全轮驱动的xDrive版本额外输出20马力。因此，旗舰M3在6,250rpm转速下可输出523马力，在2,750rpm和现在更高的5,730rpm转速之间可输出479lb-ft扭矩，可在3.4秒内从零加速到60mph(96kph)。
所有版本限速为155mph(250kph)，但安装可选的M驾驶套件后，最高速度可升至180mph或290kph。顺便说一句，尽管很难辨认，但2024款和2025款之间的区别包括亮银色锻造M合金轮毂(款式825M)、单模块LED大灯、新型双箭头形垂直LED单元作为DRL和转向信号灯，而内部则有重新设计的三辐M皮革或Alcantara方向盘以及其他装饰。