《韩国经济日报》的最新信息表明，我们可能在短短几年内看到现代氢动力超级跑车的量产，从而将NVision74概念变为现实。该出版物最近收到来自零部件供应商的信息，他们表示，他们已经在研发测试车所需的不同部件。计划在今年晚些时候让测试车投入运行。
现代是一家韩国汽车制造商，目前其汽车出口到200多个国家。它生产汽油、混合动力、插电式混合动力、电动甚至氢动力汽车。它还推出了Genesis作为衍生豪华品牌，拥有独立的汽车阵容。
到目前为止，关于这款突破性氢动力汽车的信息充其量是相互矛盾的，该公司否认其未来，而高管们则告诉媒体他们正在努力实现这一目标。2022年的概念车是一个启示，其外观基于1974年原始的现代PonyCoupe概念车和氢燃料电池动力系统，这将使其成为道路上最鼓舞人心的车辆之一。鉴于Ioniq5N和ElantraN等N款车型的成功，至少可以说我们很兴奋。
所有接受采访的供应商都表示，他们的零件将于今年夏天完成，但他们只生产了少量零件，这表明这些零件将用于测试。这些零件用于微调，以了解性能可以提升到何种程度，有消息称，正在研究高于概念车首次亮相时的680马力的功率。考虑到它只有后轮驱动，这将是令人印象深刻的，我们希望它能够投入生产，因为全电动超级跑车已经采用全轮驱动。
有消息称，该公司正在考虑小批量生产200台，起价为37万美元。这使得它比玛莎拉蒂MC20、阿斯顿·马丁DB12和LucidAirSapphire等车型更贵，但它的好处是与地球上任何其他车辆不同。
现代NVision74概念车现代
信息源源不断地流出
虽然该公司官方对这种未来生产模式的存在保持沉默，但它一直在忙着奠定基础。去年，现代汽车生产的氢燃料电池系统申请了多项专利。虽然该公司确实在Nexo中制造了氢气生产模型，但这些专利是为了更高性能的应用，并且与无框门专利一起包装，就像概念一样。
不久之后，该公司为N74申请了商标，删除了概念车名称中的“Vision”部分，并在起亚Stinger申请中隐藏了更多专利，这些专利表明将氢燃料电池系统安装到与概念车一样的车辆后部。所有这些信息加上这些新报告让我们相信该项目进展顺利，我们可能在短短几年内就拥有现代的第一款超级跑车。