马克斯·维斯塔潘昨天在伊莫拉艾米利亚-罗马涅大奖赛上重返一级方程式领奖台，但兰多·诺里斯继上次在迈阿密取得突破性胜利后，再次证明迈凯伦有能力向红牛队发起冲击。
连续第三场比赛，维斯塔潘和诺里斯的组合取得了二比一的成绩，大奖赛的亮点是诺里斯在最后时刻冲锋，在方格旗处以一秒之差逼近了荷兰人。
维斯塔潘在伊莫拉连续第三次获胜，追平了迈克尔·舒马赫在这个著名场地保持的纪录，这是他职业生涯中的第59场胜利。
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“我认为整场比赛我必须全力以赴，试图在最初拉开差距，”维斯塔潘说道。
“我认为在中性轮胎上我们相当强大，但在硬胎上管理起来有点困难，特别是在最后10、15圈。
“我不再抓地力了，我真的滑得很厉害。我看到兰多正在逼近，所以最后十圈，我只是全力以赴。
“当轮胎不再工作时，这是非常困难的，你必须全力以赴。
“我不能犯太多错误;幸运的是，我们没有，当然非常高兴今天能在这里获胜。”
从比赛开始，发车顺序就保持不变，维斯塔潘领先于诺里斯，查尔斯·勒克莱尔(法拉利)、卡洛斯·塞恩斯(法拉利)和奥斯卡·皮亚斯特里(迈凯轮)排在第五位，他在那里开始比赛。
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澳大利亚人在周六排位赛第一回合中阻碍了凯文·马格努森的哈斯赛车后，受到了退后三位发车的处罚。
比赛的第一场重大戏剧性事件发生在亚历克斯·阿尔本(AlexAlbon)驾驶的威廉姆斯赛车在第八圈进站时。车队没有正确固定右前轮胎，导致泰国车手最终未能完成比赛。
63圈中的第17圈，塞尔吉奥·佩雷斯(SergioPerez)在里瓦扎(Rivazza)的砾石陷阱中跑出了外侧，损失了时间，而九圈后，刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)在阿奎米内拉利(AcqueMinerali)也出现了类似的情况并继续比赛。
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接下来在第47圈，勒克莱尔抄近了VarianteAlta急弯，在追赶诺里斯的过程中失去了优势。
比赛的主要战斗随后落在了两位领先者的身上，诺里斯在最后阶段迅速追近维斯塔潘，两人都突破了极限。
最终在方格旗处，英国人仅落后0.725秒。