导读 本周的Instagram官方预告片包括中国品牌全新双驾驶室4x4ute的全帧图像，该车将于年底首次将插电式混合动力总成技术(在本例中称为DMO)引入澳...
本周的Instagram官方预告片包括中国品牌全新双驾驶室4x4ute的全帧图像，该车将于年底首次将插电式混合动力总成技术(在本例中称为DMO)引入澳大利亚市场今年，等待任何延误。
比亚迪全球在其社交媒体帖子中表示：“从偏远城镇到无边沙漠，比亚迪SHARK等待着你无尽的冒险。”
“凭借其强大的越野能力和DMO技术，您可以抛开里程焦虑，尽情享受探索之旅。”
这三张新图片展示了三名年轻人即将驾驶比亚迪Shark开始沙漠公路旅行，这是其预发布营销活动的一部分，揭示了比我们之前看到的更多细节。
我们从之前的预告片和中得知，比亚迪Shark将是一款真正的双驾驶室4x4双驾驶室，可与最畅销的福特Ranger和丰田HiLux相媲美，但这些图像更多地展示了其越野和负载-承载功能。
这些包括良好的离地间隙、整个车辆周围的黑色下覆层(包括轮拱)、大胆的黑色后“运动杆”和喷涂床衬(但没有按照新款长城炮阿尔法的分体式尾门)。
继即将推出的海狮6中型SUV后，比亚迪推出的第二款插电式混合动力车型将击败2025款福特RangerPHEV，推出适合公路旅行的插电式混合动力系统，称为DMI，代表双电机智能。电动汽车续航里程为100公里，总续航里程约为1000公里。
目前尚未公布任何细节，但您可以期待一款1.5升四缸涡轮汽油发动机，由两台电动机(每个车轴各一台)提供支持，总输出功率约为500kW和760Nm。
福特尚未公布RangerPHEV的完整动力系统规格，但其2.3升涡轮汽油发动机与单个变速箱电机相结合，可提供45公里的电动续航里程和预计800牛米的扭矩。
比亚迪尚未公布动力总成规格或其他关键细节，例如其梯架Shark的牵引能力，这将是到2025年中期起亚Tasman上市时在澳大利亚上市的至少两款全新皮卡