经过几次推迟后，奥迪Q6E-Tron终于到货了，有普通版和运动版SQ6E-Tron两种版本。它已确认将于今年晚些时候作为2025款车型在美国开始销售，并且该市场的规格将在临近销售日期时公布。
Q6E-Tron是一款紧凑型电动跨界车，是特斯拉ModelY等该领域畅销车型的豪华替代品。它是最近发布的2024款保时捷Macan的近亲，起价约为80,000美元。奥迪尚未透露Q6E-Tron在美国的定价，但Macan的定价可能会略有折扣。
这两款车均搭载大众集团全新的PPE模块化平台，该平台专为该汽车制造商的高端品牌的大批量汽车而设计。该汽车制造商拥有适用于主流品牌的旧MEB平台。美国的标准电池将为100千瓦时(总容量为94.4千瓦时)，双电机全轮驱动也将成为整个系列的标准配置。
Q6E-tron将配备422马力和升压模式，可将输出暂时提升至456马力。SQ6E-Tron的相应功率为483马力和510马力。奥迪估计Q6E-Tron的0-60英里/小时加速时间为5秒，SQ6E-Tron的加速时间为4.2秒。最高时速分别为130英里/小时和143英里/小时。
与Macan一样，Q6E-Tron也配备800伏电气系统。这有助于以高达270千瓦的速率充电。此外，该系统的设计目的是在只有400伏充电站可用时提供所谓的充电。该过程本质上是将800伏电池分成两个400伏部分并加快充电速度。奥迪表示，在最佳条件下，车主可以在21分钟内充电10-80%。
C连接器和Plug&Charge将成为特色，最终Q6E-Tron将采用特斯拉针对北美的NA连接器，这使其能够使用特斯拉的一些充电网络。目前还没有EPA的续航里程预估，但奥迪表示，最高效的版本可行驶超过300英里。
Q6E-Tron长187.8英寸，仅比ModelY长一点。内部有足够的空间容纳5人，外加18.5立方英尺的行李空间。后排座椅折叠平后，空间可扩展至53.9立方英尺。前行李箱增加了2.2立方英尺的额外空间。
仪表板的弧形面板与驾驶员成一定角度，集成了11.9英寸数字仪表组和14.5英寸信息娱乐触摸屏。将提供具有增强现实功能的平视显示器，买家还可以选择面向前排乘客的10.9英寸屏幕。乘客屏幕将能够播放电影并提供导航。
该信息娱乐系统是大众集团软件部门Cariad开发的基于Android的全新设计。它有自己的应用程序商店。Cariad还为Q6E-Tron开发了一项功能，让车主可以更改前灯和尾灯日间行车灯的灯光特征。
Q6E-Tron的生产在德国因戈尔施塔特的一家工厂进行。计划推出一种更像轿跑车的变体，尽管不是第一年。后者将带有Sportback名称，就像更大的Q8SportbackE-Tron一样。