宝马仍在为M1超级跑车和其他经典车型生产备件

导读 拥有老爷车可能是一种乐趣,但当谈到寻找备件时,乐趣就消失了。这就是BMWGroupClassic的用武之地,它提供一长串经典汽车的备件。复刻件和...

拥有老爷车可能是一种乐趣,但当谈到寻找备件时,乐趣就消失了。这就是BMWGroupClassic的用武之地,它提供一长串经典汽车的备件。复刻件和新旧备件都可用,但不幸的是,每辆车的可用物品列表相对较少,除了E30M3。

大多数其他汽车都有闩锁撞针、危险灯开关、门把手盖、排气管饰件等的替换件,但据宝马集团经典发言人马克·蒂斯伯格(MarcThiesburger)称,一些零件可以按订单生产。如果当前无法提供某些产品,则交货时间(和成本)将根据零件、供应商的生产能力和客户的位置而有所不同。

RM苏富比

零件和可用性因型号而异

如前所述,原版M3拥有最多的现成备件目录,包括中控锁系统的执行器、天窗车顶衬里的夹子以及后排座椅靠背的M-Technic扣环。这些部件与其他车型共用,而两片式油底壳上部、部分车身面板、后扰流板和内饰布等部件是M3独有的。

尽管Z3确实有发动机支架,但E31BMW8系列是唯一一款配备前轴加固支架、离合器盘和压盘等重要机械部件的车辆。E26BMWM1的情况最差,两扇车门都只有闩锁撞针。尽管如此,尽管仅生产了453辆,宝马肯定会为其生产定制复制品零件。

近年来,老爷车的受欢迎程度激增,尤其是在二手市场上,一些车型被证明是绝佳的投资品,其表现优于艺术品、葡萄酒和手表等传统商品。这些投资的缺点是汽车需要定期维护,并且很难找到零件,但通过这样的计划,经典Bimmer可以更轻松地保持原始状态。

宝马并不是唯一这样做的人。保时捷为旧款911销售新发动机零部件,甚至日产、丰田和马自达等主流汽车制造商也在密切关注如何让昔日的经典车型在路上保持更长时间。

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